Lipsa elementelor de protecţie, principala problemă pe drumurile naţionale

Accident grav pe DN6, în Mehedinți. Cinci persoane au fost rănite, două sunt inconștiente. Traficul este blocat

Cristian Deliorga, judecător CCR, Victor Ponta și Florin Manole au zburat cu un avion privat în Grecia

Uniformă școlară obligatorie pentru a combate fenomenul de „bullying”. Ce prevede proiectul de lege depus de PSD

Cresc prețurile la curent la Hidroelectrica. Cine va fi afectat

AUR e deschis negocierilor cu PSD pentru guvern, în anumite condiții. Piperea: Fără „șopârle” care s-au folosit în cazul Veștea

Nicu Ștefănuță compară situația din Germania cu cea din România după scorul AfD: AUR stă bine și pe stradă, nu doar în sondaje

Accident grav pe Șoseaua Colentina. O mașină a ajuns pe linia de tramvai. Circulația a fost restricționată

Ce urmează după decizia Hidroelectrica de majorare a prețului energiei. Dumitru Chisăliță: „Alți furnizori ar putea scumpi ofertele”

AUR se vede pe urmele extremei drepte din Germania. Dan Dungaciu, după victoria AfD: „Nu e cazul să vorbim serios și despre România?”

Peste 650 de kilometri de autostradă şi aproape 16.000 de kilometri de drumuri naţionale. Atât numără infrastructura rutieră din România. An de an însă pericolele amplasate inclusiv de cei care reabilitează şoselele pot ucide.

Spre exemplu, pe DN1, prima problemă care apare este lipsa parapetelor care despart sensurile de mers. Amplasarea doar în anumite zone a blocurilor de beton a salvat vieţi.

De la ieşirea din Bucureşti şi până la intrare pe Valea Prahovei, doar 31 de kilometri din cei aproape o sută sunt separaţi de parapete. Operaţiunea a început în urmă cu trei ani, dar costurile mari încetinesc demersul care poate salva vieţi.

O altă problemă întâlnită este cea a pasarelelor pietonale. Lipsa lor sau numărul destul de mic îi fac pe pietoni să traverseze neregulamentar, riscând producerea de accidente rutiere.

Pericole sunt şi pe autostrăzi. Lipsa de multe ori a panourilor electronice şi distrugerea gardului care delimitează autostrăzile pot duce la producerea accidentelor rutiere.

An de an reprezentanţii CNANDR spun că încearcă să repare drumurile, dar de multe ori se lovesc de lipsa de fonduri.