Premieră | Autostradă cu opt ani garanție

Autostrada demolată i-a făcut mai precauţi pe şefii de la Drumuri. Acum le cer italienilor de la Salini, care au construit şoseaua cu probleme Cunţa-Sălişte, garanţie de opt ani pentru lucrările pe care le fac pe Lugoj-Deva. Perioada este de două ori mai mare decât în mod normal. Autorităţile se pregătesc să deschidă săptămâna viitoare traficul pe 15 kilometri din acest drum de mare viteză.

Radu Miruță atacă PSD: „«Momentul adevărului» va separa liderii de interesele de partid”

SUA au capturat o navă iraniană în Golful Oman. Imagini cu operațiunea: „gaură” în sala motoarelor și forțe americane coborând în rapel

Criza politică lovește în economie. Cristian Păun: „Politicienii să facă ceea ce și-au asumat”

Oana Gheorghiu: „Există o conductă sub pământ, pe care hoții au demontat-o și totuși statul plătește mii de euro în fiecare an”

Cel mai mare premiu din istoria Joker, de peste 12,93 milioane de euro, a fost câștigat cu un bilet de 14,50 de lei

Rumen Radev proclamă „victoria asupra apatiei”, în timp ce „Bulgaria progresistă” revendică primul loc în alegerile anticipate

Proiect depus la Senat prin care 10 mai să fie zi liberă națională. Românii ar putea avea 18 zile nelucrătoare pe an

Semimaraton inedit la Beijing: un robot a depășit recordul mondial uman

Scandal în jurul giganților tech: aplicații AI care „văd dincolo de haine” au ajuns în magazinele oficiale

O expertiză realizată în primăvară arată că italienii de la Salini nu au lucrat ca la carte pe 6 kilometri din autostrada Lugoj-Deva. Fostul ministru al Transporturilor Dan Costescu spunea atunci că sunt semne de întrebare inclusiv în privinţa calităţii materialelor de construcţie.

Deficienţele au fost între timp remediate, spun şefii de la Drumuri, care, însă, nu mai vor să rişte. Aşa că cer constructorului din Peninsulă să-şi monitorizeze propriile lucrările timp de opt ani. Potrivit unui document obţinut de Digi24 în toată această perioadă, va corecta pe costul său toate problemele apărute ca urmare a execuţiei defectuoase a lucrărilor.

Ar fi pentru prima oară când în România unui constructor i se cere să garanteze OPT ani lucrările la o autostradă. Potrivit unui raport al Consiliului Concurenţei din 2013, perioada de garanţie variază între 2 ani şi jumătate şi 4 ani.

Între timp, autorităţile se pregătesc să taie panglica. 15 din cei 29 de kilometri de şosea de mare viteză, pe care îi construiesc italienii de la Salini în vestul ţării, sunt gata.

Cătălin Homor, directorul general al CNAIR: „Au făcut inspecţia, au întocmit raportul astăzi. Şi premisele sunt ca săptămâna viitoare să se poată face recepţia acolo”.

Ceilalţi 50 de kilometri din autostrada Lugoj -Deva vor fi gata anul viitor, promit autorităţile. Excepţia fac cei 3 kilometri şi jumătate de tuneluri de lângă localitatea Holdea, la granita dintre judeţele Timiş şi Hunedoara. Pentru construcţia celor două tuneluri nu a fost lansată nici măcar licitaţia.