Şoferii dau statul în judecată. Două treimi din drumurile naţionale au nevoie de reparaţii urgente

Mașinile electrice sfidează prăbușirea pieței auto. Vânzările au crescut cu 88% față de luna mai a anului trecut. Ce spun proprietarii

Șoferii italieni vor primi înapoi banii pentru taxa de autostradă, dacă rămân blocați în trafic

Violențe pentru a doua noapte în Irlanda de Nord după atacul din Belfast. Sute de protestatari au fost dispersați cu tunuri cu apă

Trei familii de români au fost afectate de violențele din Belfast

Cristian Diaconescu, despre răspunsul NATO la cererea de ajutor a României: „Preocupant. E bine că Nicușor Dan a făcut sublinieri”

Primar din Giurgiu reținut de procurori într-un dosar de corupție. Ce acuzații i se aduc

Răspunsul NATO la cererea României privind întărirea apărării la Marea Neagră după incidentele cu drone

„Fermierul încasează șocul acestei reglementări”. Producătorii de lapte critică plafonarea adaosului comercial la produsele de bază

Nicu Ștefănuță cere Comisiei Europene un mecanism rapid de despăgubire pentru românii care ar fi fost afectați de manipularea ROBOR

Dintre aceştia, doar câteva sute dau în judecată primăriile sau administratorii drumurilor pentru a-şi recupera pagubele. Pentru că nu se îngrijesc de starea drumurilor, primăriile ajung să plătească nu doar daunele ci şi cheltuielile de judecată, care uneori pot fi mai mari decât prejudiciul în sine.

Şoselele ţării sunt pline de gropi: două tremi din drumurile naţionale au nevoie de reparaţii urgente, iar accidentele se ţin lanţ.

„Un asigurat care conducea mașina pe un drum public a avut o daună simpla, a intrat într-o groapă. Valoarea despăgubirii respective a fost undeva la 2.500 de lei. S-au câștigat cei 2.500 de lei plătiți ca despăgubire, plus cheltuieli de judecată. Cheltuielile de judecată și penalizările au depășit chiar valoarea reparației în sine”, spune Mădălin Roşu, directorul de daune al unei companii de asigurări.

Într-o astfel de situaţie, şoferii au două variante: dacă există o asigurare CASCO, se va ocupa asigurătorul, dacă nu, vă adresați instanțelor de judecată și încercați recuperarea pe cale judecătorească.

Până la judecată, avocaţii le recomandă păgubiţilor să ajungă la o înţelegere cu administratorii drumurilor.

„Mediatorul, în atare situație, invită și cealaltă parte, respectiv consiliul municipiului, sau, după caz, consiliul județean, pentru a încerca să rezolve acest diferend”, informează avocatul Călin Stăiculescu.

Dar, în multe din cazuri se ajunge la proces. Numai în Braşov au fost zece astfel de situaţii.

„În cazul în care pierdem procesul, nu avem ce să facem, trebuie să plătim acele sume. Anul trecut am fost nevoiţi să plătim undeva peste 7.000 de lei către firmele de asigurare, reprezentând daune plătite de către ei şoferilor care au avut asigurare”, precizează Sorin Toarcea, purtătorul de cuvânt al Primăriei Braşov.

Ministrul delegat pentru Proiecte de Infrastructură, Dan Şova, a declarat că România are nevoie de patru miliarde de euro pentru a reuşi să acopere gropile de pe drumurile naţionale.