Transport public high-tech la Cluj-Napoca

O șoferiță de 19 ani a rămas fără permis după ce a făcut spectacol pe o stradă din Cluj

Războiul din Iran ar putea pune pe butuci și construcțiile. Cu cât s-au scumpit materialele în ultima lună

Consilier BNR: Aveam nevoie de banii din Fondul de rezervă ca să atenuăm criza din Golf, dar au fost tocați pe nimic

Eugen Rădulescu: „Mă întreb cum naiba nu a prevăzut nimeni închiderea Strâmtorii Ormuz. America a pierdut categoric”

Alertă sanitară: 1,5 milioane de ouă, care ar fi contaminate cu Salmonella, retrase de la vânzare

Drum închis de trei luni între Câmpina și DN1. Lucrările nu au început, localnicii fac ocoluri zilnice

O şoferiţă a fost prinsă cu 176 de kilometri pe oră pe DN 38. Explicația dată polițiștilor: „Mi se ard cozonacii în cuptor”

Mojtaba Khamenei, desfigurat în război, este încă sub tratament pentru rănile grave suferite (presă)

Carburanții se ieftinesc pentru a doua zi la rând. Cât costă benzina și motorina

Construit după modelul din Viena şi Budapesta, noul sistem de eliberare a biletelor va funcţiona în 60 de staţii din cele 87.

„Meniul este intuitiv pentru un bilet local de Cluj-Napoca avem un buton principal care se utilizează simplu. E cel mai simplu buton de pe automat. Bilet local. Se afişează costul acestuia - doi lei şi pot introduce banii”, explică Laura Lupas, administratorul sistemului.

Staţia inteligentă are un afişaj electronic unde apare numele staţiei, data şi ora. De asemenea îi ajută pe călători să ştie cât au de aşteptat. De exemplu, în acest moment vedem că autobuzul cu numărul 30 va sosi în staţie în trei minute, iar cel de pe linia opt în şase minute.

Până când toţi călătorii se vor obişnui cu tehnica modernă, în următorul an automatele electronice vor funcţiona în paralel cu toate casele de bilete.

Cei 84 de angajaţi care lucrează acum la casele de bilete vor fi transferaţi la alte departamente, în special la cel destinat întreţinerii noului sistem.