Crin Antonescu: Am ajuns în situația de a face privatizări impuse și cu termen impus

Românii nu mai merg la nunți. Cu cât a scăzut numărul invitaților care confirmă participarea

Situație alarmantă pe litoral: 23 de delfini au eșuat, în ultimele zile, pe plajele din Constanța. Care ar putea fi cauzele

Cazul unei comune din Buzău, unde primăria a condiționat adeverințele pentru APIA de plata impozitelor locale

România a intrat în clubul restrâns al țărilor care au acces la tehnologie de calcul cuantic. În Europa, mai există doar în Spania

Ce spun PSD și PNL despre varianta unui premier tehnocrat. Sorin Grindeanu: „N-aș exclude”/ Ilie Bolojan: „O situație foarte dificilă”

Claudiu Manda, numărul 2 în PSD, despre criza politică: Nu vedem turbulențe. Propunerea noastră de premier ar fi Sorin Grindeanu

Tornadă în România. Imagini surprinse de un localnic în timpul unei furtuni

Victor Ponta propune deschiderea discuțiilor cu AUR, după o scurtă vizită în biroul lui Sorin Grindeanu: „Poate fi discutat”

Daniel Dăianu avertizează asupra costului crizei politice: dobânzi în creștere și presiune pe buget

„A existat un câștigător legal, care nu a fost contestat, și acest câștigător, din varii motive, care nu mai sunt nici treaba ministrului Fenechiu, nici a domnului Ghibu, cred, și în niciun caz a actualului ministru, în termenul prevăzut de lege și de contractul respectiv nu a adus banii. Ramona Mănescu a procedat fără ezitare, aplicând legea”, a declarat Crin Antonescu pentru Digi24.

Președintele Senatului a mai spus că „în acest moment, se redeschide posibilitatea unui nou efort pentru privatizarea CFR Marfă”.

„Nu este primul meu gând să caut vinovați . Am ajuns în situația de a face privatizări impuse și cu termen impus în condițiile contractului cu FMI”, a adăugat el.

În opinia lui Crin Antonescu, „un obiectiv economic de importanța CFR Marfă poate face subiectul unei dezbateri”, asfel încât să fie decisă fie privatizarea companiei, fie aducerea pe profit cu management privat.

„Dacă îl privatizezi, o faci în termenul și în condițiile în care să poți aduce cu adevărat investitori foarte mari, sau investitori strategici, cum dorea și CSAT și cum dorea și fostul ministru Fenechiu”, a mai spus el.

În ceea ce privește vinovații pentru starea actuală a companiei de stat, „nu ne aplecăm cu suficientă atenție asupra cauzelor și oamenilor care în decursul timpului, prin căpușări, prin sifonări, prin risipă, au adus CFR Marfă în situația pe care o cunoașteți”, a mai spus Crin Antonescu.