Video „Radarele care zâmbesc”, montate în aproape 150 de localități. Cum funcționează noile dispozitive

Aproape 150 de localități din România au fost dotate cu așa-numite „radare educative”, dispozitive care măsoară viteza autovehiculelor și îi avertizează pe șoferi atunci când depășesc limita legală. Datele înregistrate nu sunt transmise Poliției, astfel că aceste sisteme nu pot fi folosite pentru aplicarea amenzilor. Proiectul, care include și amenajarea unor suprafețe antiderapante, a costat aproximativ 18 milioane de lei.

„Le-am avut, dar le-am scos”. Obiectele obligatorii în mașină: de ce poți primi amendă chiar dacă le ai, dar uiți un detaliu esențial

Scandal în Berceni: edilul a oprit repararea pasajului peste Autostrada Capitalei. CNAIR amenință cu poliția: „Nu este Vestul Sălbatic”

Nicușor Dan vrea premier desemnat înainte de vizita în SUA. Negocierile pentru Guvern, în impas (surse)

Sorin Grindeanu îl amenință pe Kelemen Hunor cu proiectul AUR privind Ziua Drapelului, dacă UDMR nu susține un guvern PSD (surse)

plătite Metroul, în pericol să se oprească. Metrorex ar mai avea doar 3.000 de lei în conturi

Andrew și Tristan Tate rămân în arest în SUA. Judecătorul le-a respins cererea de eliberare pe cauțiune

Sat terorizat de lupi. Animalele intră în gospodării și ucid până și câinii de pază

Viața elevilor navetiști din satele de munte: cum arată drumul spre școala de la peste 1.300 metri altitudine

Prețul zahărului atinge cote istorice: cum vor resimți românii scumpirea și ce spun experții despre valul de creșteri

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) le-a denumit „radare educative” sau „radare de bun-simț”, deoarece rolul lor este de a-i determina pe conducătorii auto să reducă viteza, nu de a-i sancționa.

Sistemele sunt formate dintr-un dispozitiv fix care măsoară viteza autovehiculelor și un panou electronic amplasat în apropierea acestuia. Viteza înregistrată este afișată imediat, alături de un mesaj vizual adresat șoferului.

Dacă autovehiculul circulă în limita legală, pe panou apare o față verde zâmbitoare. Atunci când viteza permisă este depășită, șoferul este întâmpinat de o față roșie încruntată.

Dispozitivele nu transmit datele către Poliție

Spre deosebire de radarele utilizate pentru constatarea contravențiilor, aceste dispozitive nu înregistrează informații care să fie transmise autorităților. Prin urmare, șoferii care depășesc viteza legală nu primesc amenzi în baza datelor afișate de panouri.

Proiectul a fost implementat în aproape 150 de localități și a costat aproximativ 18 milioane de lei, fără TVA. Investiția nu a vizat doar montarea dispozitivelor de măsurare și a panourilor electronice, ci și amenajarea unor porțiuni de carosabil de culoare roșie, cu proprietăți antiderapante, menite să îmbunătățească aderența și să reducă distanța de frânare.

CNAIR pregătește montarea a 400 de camere radar

Potrivit CNAIR, sistemele au un rol preventiv și îi ajută pe șoferi să conștientizeze viteza cu care circulă. Proiectul îi pregătește, totodată, pentru extinderea sistemelor automate de monitorizare a traficului.

Pe drumurile naționale și pe autostrăzi urmează să fie instalate aproximativ 400 de camere radar. Spre deosebire de panourile educative, viitoarele sisteme vor putea fi folosite pentru identificarea șoferilor care încalcă limitele de viteză și pentru transmiterea amenzilor la domiciliu.

Editor : Ș.A.