Începe reamenajarea celui mai periculos drum al României. Lucrările pe DN1 vor dura doi ani

„Bursa de prezență”, un proiect de lege controversat care ar putea modifica alocațiile copiilor. Cine pierde și cine primește mai mult

Kelemen Hunor anunță o nouă variantă pentru formarea viitorului Guvern: „Ar exista și a treia posibilitate”

George Simion, despre implicarea membrilor AUR în violenţele din Piața Victoriei: „Din ce ştiu eu nu. E rău să participi la protest?”

Tanczos Barna, după protestul fermierilor: „Resping categoric aprecierile că în ultimele luni nu s-a întâmplat nimic”

Protestul oierilor: membri ai galeriilor de fotbal și susținători ai lui Călin Georgescu, participanți la violențele de la Guvern

Fermierii se delimitează de violențele din Piața Victoriei: Agitatorii au venit cu lecția învățată de acasă. Apel către participanți

Milioane de pensii ar fi fost calculate greșit, potrivit unui raport al Curții de Conturi. Unde a greșit Casa de Pensii

Csoma Botond, înainte de consultările de la Cotroceni: UDMR are „o singură linie roșie” privind formarea noului Guvern

Ministrul Educației, moment stânjenitor în fața studenților din Iași: „Când văcuța nu dă lapte... Hai, mai luăm o dată”

Două accidente au avut loc într-o singură zi pe DN1, în zona localităţii Ciolpani.

Doar anul trecut, pe DN1 au avut loc 276 de accidente soldate cu 98 de morţi şi 250 de răniţi grav. Între timp, un proiect care ar reduce numărul punctelor negre de pe DN1 stă de câţiva ani în sertarele Companiei de Drumuri

Dacă separatoarele de sens ar fi fost puse mai demult, tragedia de acum o lună, când un tânăr a intrat cu maşina pe contrasens şi a ucis 5 persoane, nu ar fi avut loc.

Potrivit proiectului, sensuri giratorii ar urma să fie construite şi la Bărcăneşti, Sinaia şi Comarnic. În plus, se vor crea refugii pentru trecerile de pietoni şi se va instala parapet de beton pe încă 28 de kilometri. Astfel de protecţii vor fi instalate şi pe şoselele care leagă Capitala de Suceava, Constanţa sau Timişoara.

Cum Compania de Drumuri nu are bani pentru toate acestea, finanţarea ar urma să fie asigurată din fonduri europene. Lucrările ar putea demara în martie anul viitor şi vor dura doi ani.