Inspecţie pe autostrada Sebeş-Turda

România a intrat în clubul restrâns al țărilor care au acces la tehnologie de calcul cuantic. În Europa, mai există doar în Spania

Ce spun PSD și PNL despre varianta unui premier tehnocrat. Sorin Grindeanu: „N-aș exclude”/ Ilie Bolojan: „O situație foarte dificilă”

Claudiu Manda, numărul 2 în PSD, despre criza politică: Nu vedem turbulențe. Propunerea noastră de premier ar fi Sorin Grindeanu

Tornadă în România. Imagini surprinse de un localnic în timpul unei furtuni

Victor Ponta propune deschiderea discuțiilor cu AUR, după o scurtă vizită în biroul lui Sorin Grindeanu: „Poate fi discutat”

Daniel Dăianu avertizează asupra costului crizei politice: dobânzi în creștere și presiune pe buget

ANM anunță o răcire bruscă a vremii: ninsori la munte și vânt puternic în toată țara

Prețurile la carburanți se temperează: benzina coboară sub pragul de 8 lei/litru

Dominic Fritz acuză PSD de „dublu joc” și „majorități paralele” cu AUR: „Nu putem guverna cu un astfel de partid”.

Ministrul Ioan Rus si comisarul european Corina Crețu au solicitat o prezentare a întregului proiect și în special al lotului 4, care are 16,3 kilometri și începe de la nodul Decea și până la Turda.

Cei doi oficiali vor face trei opriri pe șantier, între kilometrul 65 și kilometrul 67. Autostrada a fost împărțită în patru loturi. Primul tronson, de la intrarea pe autostradă în Sebeș până la Pârâul Iovului, se întinde pe 17 km. Cel de-al doilea lot, de la Pârâul Iovului până la intrarea în Aiud, are 24, 3 km.

Lotul trei are 12, 5 km și se întinde până la nodul Decea, de unde începe lotul 4, de 16,3 km. Fiecare lot din tronsonul Sebeș -Turda are un constructor diferit. Lucrările ar urma să fie finanțate din fonduri europene, în proporție de 85% și de la bugetul de stat.