Uzina Sadu, esențială pentru industria de apărare, a rămas fără calea ferată pe unde livra producția. A fost deschisă o anchetă

Principalul producător de arme și muniție din România, uzina mecanică Sadu riscă să nu își poată onora contractele la timp pentru că nu are acces la cel mai eficient mod de transport - calea ferată. Procurorii DNA au deschis o anchetă ca să vadă cum au dispărut șinele pe o porțiune de 4 kilometri.

Imagini scandaloase: Echipajul unei ambulanțe care transporta o fetiță de un an a oprit să cumpere pepeni și legume

Cutremur puternic în Columbia: Cel puțin 111 morți și mai multe clădiri prăbușite. Guvernul a decretat stare de urgenţă

De ce sunt „vitale” operațiunile de dragare a Dunării pentru centrala de la Cernavodă. Apele Române: „Prognoza nu e optimistă”

Nicușor Dan a contestat la CCR noua lege a integrității. Când vor discuta judecătorii sesizarea

Cum a ajuns videoclipul cu ambulanța care „fură copii” să fie distribuit pe TikTok fără eticheta AI

Schimbare de strategie a lui Donald Trump în privința Iranului: „Ne limităm la a observa situația, cu inflația sa uriașă”

Aderarea României la zona euro, din nou subiect de discuție în spațiul public. Ce spun oamenii despre trecerea la moneda unică

Transportatorii și fermierii ar putea să-și finanțeze carburanții în rate, cu sprijin de la stat

Expert, despre criza energetică: „E un fel de răceală zdravănă din care nu mori, există soluții”. Ce se va întâmpla cu facturile

Uzina Mecanică Sadu din județul Gorj, care este una dintre cele mai vechi fabrici de armament din România, a fost inclusă în programul SAFE. Așadar, fabrica urmează să fie retehnologizată pentru a putea produce muniție strategică. Apare acum, însă, această problemă legată de transportul armamentului produs la Sadu, tocmai din cauză că s-a constatat că lipsește calea ferată care făcea legătura între uzină și gara din Bumbești Jiu, relatează Anamaria Ianc, jurnalistă Digi24.

Dacă această problemă nu va fi remediată, singura variantă prin care ceea ce se produce la Sad să fie transportat este pe cale rutieră, în mașini speciale.

Modalitatea în care a fost dezafectată calea ferată face acum obiectul unui dosar penal al DNA. Procurorii trebuie să verifice dacă cei care au tăiat calea ferată au avut avizele legale sau nu.

Editor : Liviu Cojan