Angajaţii uzinei Ford de la Craiova se întorc astăzi la muncă

Uniformă școlară obligatorie pentru a combate fenomenul de „bullying”. Ce prevede proiectul de lege depus de PSD

Cresc prețurile la curent la Hidroelectrica. Cine va fi afectat

AUR e deschis negocierilor cu PSD pentru guvern, în anumite condiții. Piperea: Fără „șopârle” care s-au folosit în cazul Veștea

Nicu Ștefănuță compară situația din Germania cu cea din România după scorul AfD: AUR stă bine și pe stradă, nu doar în sondaje

Accident grav pe Șoseaua Colentina. O mașină a ajuns pe linia de tramvai. Circulația a fost restricționată

Ce urmează după decizia Hidroelectrica de majorare a prețului energiei. Dumitru Chisăliță: „Alți furnizori ar putea scumpi ofertele”

AUR se vede pe urmele extremei drepte din Germania. Dan Dungaciu, după victoria AfD: „Nu e cazul să vorbim serios și despre România?”

Fugarul căutat de trei zile după ce a furat o mașină din Bulgaria a fost prins. Polițiștii l-au găsit ascuns pe un câmp din Dolj

Șofer de microbuz care transporta 14 elevi la școală, prins băut la volan, în Timiș

Oficialii americani spun că măsura şomajului a fost luată din cauza vânzărilor scăzute de vehicule Ford pe piaţa auto. Dacă acestea nu se vor redresa, este posibil ca şi anul acesta angajaţii să fie nevoiţi să stea acasă.

În total, anul trecut, timp de 40 de zile, în fabrica de la Craiova nu s-a produs nicio maşină. Astăzi, angajaţii secţiei de motoare vor relua lucrul, iar de miercuri încep activitatea şi cei de la secţia vehicule.

Din cauza opririlor producţiei, nu doar uzina americană a avut de pierdut, ci întreaga economie a României. Peste 220 de milioane de euro s-au pierdut pentru că nu s-a mai exportat niciun vehicul Ford.

Cu toate astea, România a înregistrat anul trecut un record istoric al producţiei de maşini. Peste 400.000 de maşini au produs în total mărcile Dacia şi Ford.