BUSINESS CLUB. Hipermarketurile se mută pe internet

Emisarii lui Donald Trump sunt așteptați astăzi la Kiev. Steve Witkoff și Jared Kushner vor ajunge în Ucraina cu trenul din Polonia

Mobilizare de forțe în județul Mehedinți: un șofer din Rep. Moldova este căutat cu elicopterul după ce ar fi fugit de Poliție

Expert în apărare, despre deplasările emisarilor SUA la Moscova și Kiev: „Rusia vrea să profite de această fereastră de oportunitate”

Începe turneul diplomatic al emisarilor lui Donald Trump în Moscova și Kiev. Steve Witkoff și Jared Kushner au ajuns în Rusia

Început de septembrie cu temperaturi de până la 36 de grade Celsius, alerte de vânt și vijelii. Cum va fi vremea în București HARTĂ

Scumpiri la pompă: benzina atinge un nou maxim istoric. Ce prețuri sunt afișate la stațiile de alimentare

Cazul mamei din SUA care și-a ucis cei trei copii: judecătorul a declarat procesul nul

Fragment de dronă cu încărcătură explozivă, găsit lângă Sulina. MApN: „Obiectul a fost neutralizat la faţa locului”

„Ce zi este astăzi?”. Salvare miraculoasă în Nepal: doi muncitori au fost scoși în viață dintr-un tunel la nouă zile după inundații

Pentru marile lanțuri comerciale din România, anul acesta a fost până acum unul al experimentelor care vor continua și la anul. Carrefour a început în vară să facă livrări la domiciliul clienților. Cei de la Cora spun că vor face același lucru de la anul. Între timp, Cora și-a lansat în București serviciul Drive. Prin acest serviciu clientul comandă produsele pe internet, se suie în mașină și le ridică din parcarea hipermarketului. Carrefour și Auchan ar putea fi următoarele lanțuri comercaiale care lansează un astfel de serviciu în România.

Marile lanțuri de magazine vor să vadă înainte de toate cum reacționeaza clientul român la aceste modalități de vânzare. Noile servicii se adresează îndeosebi celor care fie nu au timp, fie nu au răbdare să se plimbe printre raioane și să stea la cozile de la case. Cei de la Cora spun că serviciul Drive este conceput pentru locuitorilor din marile orașe care au mașină și folosesc internetul. În cazul serviciilor de livrare a marfurilor din hipermarketuri direct la domiciliu, mașina nici măcar nu mai este necesară.

Așadar, milioane de români se încadreaza în publicul țintă al acestor noi servicii prin care hipermarketurile vor fie să își sporească vânzarile, fie să mai taie din costurile de operare. Cu cât aceste magazine vor vinde mai mult pe internet, cu atât își vor permite să își reducă suprafețele pe care își întind raioanele cu mărfuri. Spații mai mici înseamnă chirii mai mici și mai puțini angajați. În plus, atunci când își face cumpărăturile mai simplu, clientul are tendința să cheltuiască mai mulți bani, iar vânzarea mărfurilor pe internet ar putea duce până la urmă la o majorare a încasarilor.

În aceste condiții, marile lanțuri de hipermarketuri și supermarketuri ar putea trece prin aceeași transformare prin care au trecut în ultimii ani și magazinele de electronice, care, în prezent, vând mai mult de pe internet decât vând de pe raft.