Dacia, una dintre cele mai dure scăderi ale înmatriculărilor din Europa în 2020

Dacia a avut una dintre cele mai dure scăderi ale înmatriculărilor din Europa în 2020, cu o contracție de 30%. Compania a depășit cu puțin 405 mii de unități intrate în circulație.

Rutte încearcă să-l convingă pe Trump că Europa a ajutat de fapt SUA în războiul cu Iranul: „Au fost 5.000 de misiuni”

„Rețeaua morții”. NATO va folosi inteligența artificială pe Flancul Estic, inclusiv în România

Noul Air Force One, fără sistemele de securitate ale modelului anterior

Crește consumul de droguri în rândul femeilor tinere din România. Specialiști: „Este o inversare a tendințelor tradiționale” (raport)

Cel puțin 28 de morți după un incendiu la o fabrică din „capitala pantofilor”, în China

Harta salariilor din România: unde se câștigă cei mai mulți bani

Putin ia în calcul posibile lovituri asupra bazelor NATO din România

Șoferii care nu își plătesc amenzile în 90 de zile riscă suspendarea permisului. Cum se stabilește durata sancțiunii

Medicamentele interzise în multe dintre destinațiile de vacanță. Ce nu ar trebui să conțină trusa medicală de concediu

La nivelul grupului-mamă, Renault, scăderea a fost ceva mai redusă de 25,7%. Contracții mai mari au avut Ford și Peugeot Citroen, cu minus 31,7%, respectiv 30,3%. 

Cota de piață a Dacia s-a redus la 3,4% față de 3,7%, nivelul înregistrat în 2019.

Înmatriculările la nivel european au avut o traictorie mai proastă decât producția din România - anul trecut, uzina de la Mioveni a produs 259 de mii de mașini, în scădere cu 25%. 

Cu trecerea lunilor, rezultatele totuși s-au mai îmbunătățit și din perspectiva producției și a înmatriculărilor. De pildă, în decembrie, livrările de autoturisme Dacia au scăzut cu 22,4% în Europa, mult sub media anului.