Experții FMI verifică privatizarea CFR Marfă

Maia Sandu: Rusia nu se va opri nici după pacea din Ucraina. „Trebuie să ne pregătim. Războiul hibrid va fi de durată”

Militarii NATO, învinși de ucraineni. Un exercițiu a arătat cum o echipă mică de operatori de drone a câștigat în fața aliaților

Vremea se schimbă radical în următoarele zile: Cod galben de vânt și ninsori viscolite în mai multe județe. Zonele afectate

Doi primari vor să comaseze comunele pe care le conduc și vor organiza un referendum. Ce funcții sunt eliminate

Cum vrea un oraș din vestul țării să-i împiedice pe șoferi să mai parcheze pe trotuare și spații verzi. Oamenii se revoltă

Jaf mai puțin obișnuit: Un individ a spart un magazin de bijuterii apoi a fugit călare pe un măgar

Cum s-a întâmplat cumplita tragedie din București: De ce a murit femeia în mașina electrică arsă ca o torță, iar soțul ei a scăpat

Titi Aur, explicații după tragedia din Sectorul 6: „Mașina devine capcana prin care se pierd vieți”

Scăderea prețului la energie, abordată de UE. „La noi, prioritate ar trebui să fie eliminarea cauzelor, mai puțin diminuarea efectelor”

FMI își dorește ca această privatizare să fie încheiată cu succes și să nu se mai repete situația din toamnă din cazul Oltchim, când, după eșecul privatizării, autoritățile române au dat vina pe Fond și au spus că au fost grăbite cu privatizarea.

Reprezentanții FMI au discutat astăzi la Ministerul Transporturilor până în jurul orei 13:00 despre privatizarea CFR și despre celelalte companii de stat.

Astăzi, la minister a fost prezent și fostul ministru Relu Fenechiu, el a ajuns în jurul orei 10 și a stat 10-15 minute. El a vorbit să vorbească cu cei care urmau să vorbească că Fondul Monetar Internațional, să le dea sfaturi despre ce proiecte să discute și spunea el că a propus revenirea subvenției pentru CFR Călători la nivelul din 2011. Pentru anul acesta subvenția a fost scăzută la 900 de milioane de lei, iar în 2011 se ridica la 1,2 miliarde de lei. Relu Fenechiu a mai vorbit și de o posibilă privatizare a CFR Călători.  

Câștigătorul licitației de privatizare a CFR Marfă este GFR și trebuie să plătească statului suma de 202 milioane de euro, însă după ce Consiliul Concurenței va da un aviz favorabil.

Citiți și: Privatizarea CFR Marfă se află în impas