VIDEO. Timbrul de mediu se întoarce într-o nouă formă

Este vorba despre taxa prin care proprietarii de maşini plăteau proporţional cu gradul de poluare al maşinii.

Intersecția de pe cel mai nou drum național din România, care mai mult îi încurcă pe șoferi

Viața de bloc, cu sobe pe lemne. Orașul din România în care autoritățile îi „încălzesc” pe oameni doar cu promisiuni

„Slang-ul englezesc”, noua formă de comunicare printre tinerii de astăzi. Ce înseamnă „lowkey", „slay", „ghost" sau „NPC”

Sudalma edililor pentru Ilie Bolojan: „Vedea-l-aș primar!”

Jaful de la Oficiul Poștal nr. 1 din Timișoara: unul dintre suspecți a fost prins în Italia

Compromis în Franța. Premierul Sebastien Lecornu propune suspendarea reformei pensiilor până la alegerile prezidențiale din 2027

Dragoș Pîslaru: Guvernul a evitat suspendarea tuturor fondurilor PNRR. Cea mai mare parte din cererea de plată 3 e recuperabilă

Facturi mai mici la apă: un proiect depus la Senat propune eliminarea TVA pentru consumul casnic, însă cu anumite condițiile

Noi date din accidentul în care o mamă a fost ucisă pe trecerea de pietoni: Unul dintre șoferii implicați a ieșit pozitiv la drug test

Preşedintele Adiminstraţiei Fondului de Mediu a dezvăluit că se lucrează la reintroducerea acestei taxe. Posibil sa fie gata chiar anul acesta. 150 milioane de euro pe an, atât adună în buget Administraţia Fondului de Mediu din taxa de timbru încasată de la şoferi. Din banii respectivi, insituţia finanţa programul Rabla, atât pentru maşini clasice, cât şi pentru maşini electrice. Şi tot de acolo se finanţau alte proiecte de mediu. Anul acesta, însă, bugetul a rămas fără aceste sume, după eliminarea timbrului de mediu. Odată scăpaţi de această taxă, românii au adus şi mai multe maşini second-hand din import. Peste 350.000 de autoturisme din vestul Europei au fost aduse în ţară în primele nouă luni ale anului, cu 70% mai mult faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut. Iar estimările sunt că până la final de an vom ajunge la 500.000 de maşini la mână a două importate.

Potrivit șefului Administrației de Mediu, un procentaj de 71% din autoturismele înmatriculate anul trecut aveau peste 10 ani vechime, ceea ce reprezintă o provocare în special pentru calitatea aerului din marile orașe.