Ford Fiesta nu vine la Craiova

Cristian Diaconescu, despre „bomba nucleară europeană”: „Nu-mi închipuiam vreodată că o să ajungem să vorbim în acești termeni”

Șefii armatelor din Marea Britanie și Germania cer reînarmarea Europei: Trebuie să ne pregătim pentru un posibil conflict cu Rusia

Ilie Bolojan: „Proiectul care vizează cumulul pensie-salariu va fi adoptat zilele următoare”. Ce prevede legea

După victoria de la CCR, Ilie Bolojan anunță că vrea modificarea legilor și pentru celelalte pensii speciale, din luna martie

Prima reacție a Comisiei Europene, după decizia CCR privind pensiile speciale ale magistraților. Ce se întâmplă cu banii din PNRR

Haos pe străzile din București, după ninsorile record

Ambulanță blocată în zăpadă în Iași. O femeie care a născut a fost preluată cu o mașină a pompierilor

Focar de infecție la marginea unui oraș din vestul țării. Primăria a fost somată

Metoda inedită prin care un oraș a decis să-i determine pe șoferi să circule mai prudent

Speculaţiile pe acest subiect au apărut luna trecută, când publicaţia germană „Bild” dezvăluise că din 2017 Ford se pregătește să mute producția autoturismelor Ford Fiesta de lângă Koln, unde are o uzină, la uzina din Romania.

Acea decizie ar fi putut să fie luată pentru reducerea pierderilor financiare masive ale grupului auto american. Costul cu forţa de muncă de la Craiova a fost principalul argument invocat de jurnaliştii germani, din păcate insuficient pentru a determina o asemenea mutare.

Este foarte posibil ca americanii să se fi gândit la o asemenea strategie, însă o mutare care presupune disponibilizări masive, într-o ţară în care sindicatul auto este unul dintre cele mai puternice din lume, nu se face atât de uşor.