Privatizarea CFR Marfă. Ramona Mănescu: Din noua comisie nu va mai face parte Cristian Ghibu

Prețurile la carburanți se temperează: benzina coboară sub pragul de 8 lei/litru

Dominic Fritz acuză PSD de „dublu joc” și „majorități paralele” cu AUR: „Nu putem guverna cu un astfel de partid”.

Explozie urmată de un incendiu puternic la CET Vest din Capitală: 3 transformatoare electrice afectate. Două cartiere, fără apă caldă

Surse: Dacă Guvernul va pica la moțiune, liberalii care îl contestă pe Bolojan vor susține negocieri cu PSD

Nicușor Dan, citat la Curtea de Apel București într-un dosar pe imobiliare: Dacă nu vii, înseamnă că eşti de acord cu ce se spune

Ciprian Ciucu, critici pentru Nicușor Dan: Se coordonează mai mult cu PSD, decât cu PNL/USR. Era bine să se consulte mai des cu Bolojan

Avertismente din PSD și PNL despre criza guvernamentală. Constantin Toma: Ne ducem în cap/ Adrian Cozma: Vom avea o contra-reacție

Tudorel Toader, despre amenințarea PSD: Alianța de guvernare nu se va rupe, doar se va reconfigura

Un soldat israelian lovește cu un ciocan o statuie a lui Iisus din sudul Libanului. Armata confirmă autenticitatea fotografiei

La noua procedură de privatizare a CFR Marfă va lucra o întreagă echipă de specialişti.

„Am stabilit un grup de lucru mai larg din care să facă parte reprezentanți ai ministerului, ai FMI, CE, Băncii Mondiale, ai Consiliului Concurenţei”, a spus Ramona Mănescu la emisiunea Kilometrul 0 de la Digi24.

„Domnul Cristian Ghibu nu va face parte din noua comisie de privatizare. Va fi condusă de secretarul de stat care este acum responsabil de CFR Marfă”, a spus ministrul, fără a preciza însă numele secretarului de stat.

Ministrul a dezvăluit şi cum va încerca să găsească investitori pentru CFR Marfă.

„Să prezentăm CFR nu din punctul de vedere al activelor, ci al oportunităţii de afaceri (...) De acest potenţial trebuie să ţinem cont când facem mapa de prezentare, cu mapa de prezentare îmi doresc să mă prezint în toate capitalele. O privatizare serioasă, de succes nu se face cu un termen atât de scurt, durează până la un an și jumătate, doi ani”, mai spune Ramona Mănescu.

Ministrul a mai precizat că în ultimele luni CFR Marfă s-a mai redresat din punct de vedere financiar. În următoarea perioadă, societatea ar urma chiar să semneze mai multe contracte avantajoase. La jumătatea acestei luni, Ministerul Transporturilor a decis că privatizarea companiei nu poate fi încheiată, pentru că două clauze din contract nu fuseseră îndeplinite la timp.