Şosele desenate, nu construite. Doar 60 de kilometri de autostradă vor fi gata anul acesta

Ministrul Radu Miruță: La Salina Praid există posibilitatea recuperării prejudiciului. „Să nu mai dăm vina pe castori”

Valeriu Stoica: Recâștigarea încrederii românilor e dată de ce va fi în pachetul 2 de măsuri. Ce spune despre tăcerea lui Nicușor Dan

Noi dezvăluiri despre indemnizațiile scandaloase de la stat. Austeritate doar pentru oamenii de rând

Blocaj în vaccinarea gratuită împotriva HPV. Medicii nu pot încă elibera rețete 100% compensate. Explicațiile lui Alexandru Rogobete

O ucraineancă a fost reținută după ce a fost filmată în timp ce fura dintr-o biserică din București

Franța a refuzat din nou extrădarea lui Paul de România. Acesta rămâne sub control judiciar

Cazul tinerei ucise și incendiate de fostul partener. Femeia a primit ordine de protecție împotriva lui, dar și-a retras plângerile

Accident grav în Bistrița Năsăud. 8 oameni au fost răniți, printre care și 5 copii

Horațiu Potra este urmărit penal pentru evaziune, delapidare și spălare de bani

Românii vor circula pe încă 60 de kilometri de autostradă, până la sfârşitul acestui an. Ar trebui să fie gata atât cei 38 de kilometri de şosea de mare viteză dintre Nădlac şi Arad, dar şi cei 22 de kilometri dintre Cunţa şi Sălişte, unde constructorul s-a angajat să închidă şantierul la finalul toamnei.

Constructorii „și-au asumat că vor termina din cei 22 de kilometri cei 16 kilometri care sunt neafectați de alunecări până la 15 iulie 2014, e angajamentul lor scris. Și-au asumat că până în 15 noiembrie 2014 vor termina și partea afectată de alunecări”, a spus săptămâna trecută ministrul Transporturilor, Dan Șova.

Cu probleme rămân cei șase kilometri care ar trebui să aducă şoseaua dinspre Ploieşti până în Capitală. Pe şantier lucrările au îngheţat. Contructorul nu mai vrea să muncească dacă nu primeşte bani în plus, bani pe care şefii de la Drumuri nu vor să-i plătească.

Bine nu stăm nici cu autostrăzile pe care Compania de Drumuri vrea să le construiască pe banii drumarilor. De pildă, la Comarnic-Braşov, lucrările nu vor începe mai devreme de iunie, cu două luni întârziere faţă de termenul iniţial avansat de guvernanţi.

Cu toate acestea, şefii de la Drumuri fac planuri pentru noi şosele. Mai exact pentru încă 1.700 de kilometri. Printre altele vor să afle cât vor costa inclusiv cei 80 de kilometri de autostradă spre fieful vicepremierului Liviu Dragnea, investiţie pe care Dan Şova o estimează la 300 de milioane de euro, dar şi cei aproape 120 de kilometri de drum rapid dintre Piteşti şi Sibiu, unde lucrările ar putea începe anul viitor.

„Pe 65% din această autostradă se va lucra începând cu 2015”, spunea la Digi24 ministrul Dan Șova.

Pe lângă lansarea la licitaţie a celor 13 studii de fezabilitate, CNADNR promite şi reluarea lucrărilor la cei 64 de kilometri dintre Suplacu de Barcău şi Borş din Autostrada Transilvania, dar şi să găsească un constructor pentru încă 55 de kilometri din aceeaşi şosea. România are în prezent peste 660 de kilometri de autostradă.