Video „Am așteptat doi ani ca să trecem”. Podul de la Brăila a fost deschis complet, după cinci reasfaltări și o decizie finală în instanță
După doi ani, cinci reasfaltări și o decizie finală în instanță se poate circula, în sfârșit, și pe drumurile de legătură ale podului suspendat de la Brăila. Întârzierile vin cu sancțiuni dure pentru constructor, care este obligat, prin decizia instanței, la plata a peste 80 de milioane de lei. Localnicii din zonă, care erau nevoiți până acum să ocolească 30 de kilometri, se declară mulțumiți. Și turiștii care vor să ajungă în Deltă sau la mare economisesc timp prețios pe drum, întrucât nu mai sunt nevoiți să traverseze orașul Brăila, ca să treacă podul peste Dunăre.
Șofer: Am așteptat doi ani ca să trecem. Am scăpat de Macin, de Smârdan, acum o să mergem direct.
Șoseaua care face legătura între podul suspendat Brăila și localitatea Jijila scurtează drumul celor care vor să ajungă la Tulcea, cu 30 de kilometri. Înainte ocoleau pe la Măcin.
Dana Costache, jurnalist Digi24: Este aglomerat pe drumul de la Jijila, drumul principal care face legătura cu podul suspendat, semn că șoferii așteptau cu nerăbdare să poată circula pe această șosea.
Șofer: Foarte vesel sunteți. De ce?
Localnic: Că a dat drumul la drum pe-aici.
Reporter: De când așteptați?
Șofer: De doi ani.
Motociclist: E ok, e reparat cum trebuie. Acum să vedem după. Noi ocoleam pe partea cealaltă și făceam, până la Galați, o oră.
Șofer: E prima dată când am ajuns aici, în zonă, dar e ok.
Drumul trebuia să fie dat în folosință la câteva luni după deschiderea podului suspendat, în 2023. Acesta, însă, a trecut prin numeroase lucrări de reparație. În doi ani a fost asfaltat de cinci ori. Pentru întârzieri, constructorul este obligat la plata a peste 80 de milioane de lei.
Alin Șerbănescu, purtător de cuvânt CNAIR: Practic, în acest moment avem recepționat tot proiectul podului suspendat de la Brăila, ce înseamnă atât podul suspendat în sine, cât și cei 19 kilometri ai drumului de legătură către Jijila, plus pasajul CF de pe malul Brăilei.
Se va ajunge mai repede și în Deltă, dar și la mare, pentru că turiștii nu mai sunt nevoiți să traverseze orașul Brăila, ca să treacă podul peste Dunăre.
Dana Costache, jurnalist Digi24: Tot acum s-a deschis și pasajul peste calea ferată Galați-Brăila. Este o structură rutieră nouă, care face parte din proiectul podului și care face legătura între șoseaua de centură a Brăilei și podul suspendat.
Podul peste Dunăre de la Brăila a costat jumătate de miliard de euro, bani europeni. Este cel mai mare pod suspendat construit în România, al treilea ca dimensiune din Europa și ultimul pod peste Dunăre, înainte de vărsarea în Marea Neagră.
reporter: Dana Costache
operator: Marian Munteanu
Editor : Izabela Zaharia
Urmărește știrile Digi24.ro și pe Google News
