Autostrada în valuri crăpată, demolată şi acum scufundată. Şefii de la Drumuri au doar o soluţie de moment

Compania Naţională de Autostrăzi are o singură soluţie rapidă pentru problemele apărute din nou pe Autostrada A1, care leagă Sibiul de Deva, unde o porţiune de aproape 100 de metri s-a tasat. Asta în condiţiile în care lucrările de reparaţie mai ample pot fi făcute din primăvară.

Derapaj xenofob în ședința comisiei parlamentare: „Vă pasă de români?”

Florin Manole: „Pachetul de asistență socială este mai mic cu un miliard de lei”

Incendiu puternic la o fabrică de polistiren din Arad. A fost emis mesaj RO-Alert din cauza fumului dens

Diana Buzoianu, după rezervorul de gaz îngropat pe plaja din Năvodari: „Nu mai închidem ochii”. O fosă descoperită în urma controalelor

Ce se întâmplă cu programul Rabla în 2026? Diana Buzoianu: „Prioritatea zero sunt proiectele deja începute”

Nicușor Dan, după ședința CSAT: Parlamentul dezbate azi cererea SUA, vor fi aduse avioane-cisternă și echipamente defensive

Donald Trump a numit-o pe văduva lui Charlie Kirk  în consiliul consultativ al Academiei Forțelor Aeriene ale SUA

Cristian Păun: „Din dobânzile plătite anual de către stat pierdem anual 1.000 km de autostradă”

De ce au nevoie SUA de mai multe trupe și avioane în România. General: „Aplică legile luptei armate”

Din nou probleme pe autostrada demolată și reconstruită în urmă cu trei ani. Sunt restricții de circulație pe Autostrada A1, care leag[ Sibiul de Deva, pentru ca în zona localității Aciliu, șoseaua s-a tasat pe o distanță de aproape 100 de metri. Viteza de circulație a fost redusă la 60km/h.

Tasarea a apărut la doar 200 de metri de zona care a fost demolată și reconstruită în 2016.

Ionuț Ciurea, vice-președinte al asociaţiei Pro Infrastructura: „În primul rând vorbim de probleme de execuție, combinate cu faptul că pregătirea acestor proiecte este precară. Încă de la început nu sunt făcute studiile așa cum trebuie.

Nu ne dăm seama exact care sunt elementele solului sau că pe acolo sunt infiltrații cu apă care vor produce probleme. A doua problemă este nepăsarea autorităților de a urmări exact ce se întâmplă în teren.

În urma monitorizării noi am spus că s-a lucrat prost și foarte prost.

Pe acest segment au fost probleme la câteva luni după ce s-a dat în folosință”.

Soluția rapidă pe care o au găsit-o șefii de la Drumuri - se vor freza două straturi de asfalt și se va turna bitum pe circa 80-100 de metri. Apoi, în primăvară, ar urma să fie făcute lucrări de reparație mai ample.

Pe autostrada dintre Cunţa şi Sălişte s-a circulat doar zece luni

Lucrările la cei 22,11 kilometri de autostradă dintre Cunța și Săliște au început în 2011. Șoferii au putut circula pe respectiva bucată de drum rapid numai zece luni. Iar în aceste 10 luni au fost foarte multe probleme, de la alunecări de teren, la crăpături în asfalt sau fisuri la baza viaductului de la Aciliu.

Mai târziu, întregul lot a fost închis circulației pentru repararea capitală a unei bucăți, care a însemnat practic demolarea autostrăzii pe o porțiune de 200 de metri și reconstrucția ei.

Redactare G.M.