Autostrada în valuri crăpată, demolată şi acum scufundată. Şefii de la Drumuri au doar o soluţie de moment

Compania Naţională de Autostrăzi are o singură soluţie rapidă pentru problemele apărute din nou pe Autostrada A1, care leagă Sibiul de Deva, unde o porţiune de aproape 100 de metri s-a tasat. Asta în condiţiile în care lucrările de reparaţie mai ample pot fi făcute din primăvară.

Bolojan, despre amenințările PSD cu ruperea coaliției: „Am spus că nu voi demisiona”

România, în afara crizei kerosenului din Europa. Dumitru Chisăliță: „Putem chiar să profităm de această situație”

Pete Hegseth a vrut să citeze din Biblie, dar a parafrazat o replică din filmul „Pulp Fiction“ al lui Tarantino

„Suntem la începutul unei crize”. Președintele preia rolul de mediator, dar critică tensiunile PSD - PNL: „Ne-am întors la lupta veche”

Ce spune Nicușor Dan despre un guvern minoritar și despre un executiv cu AUR

Pe cine vor românii premier și ce cred că ar trebui să facă Nicușor Dan în conflictul Grindeanu vs. Bolojan (Sondaj)

Incendiu puternic într-un bloc din Craiova. Mai mulți locatari au fost evacuați

Educatoare acuzată că ar fi bătut, amenințat și jignit copiii

Un tânăr din Brașov a demisionat din corporație și și-a urmat visul. Povestea lui inspiră zi de zi

Din nou probleme pe autostrada demolată și reconstruită în urmă cu trei ani. Sunt restricții de circulație pe Autostrada A1, care leag[ Sibiul de Deva, pentru ca în zona localității Aciliu, șoseaua s-a tasat pe o distanță de aproape 100 de metri. Viteza de circulație a fost redusă la 60km/h.

Tasarea a apărut la doar 200 de metri de zona care a fost demolată și reconstruită în 2016.

Ionuț Ciurea, vice-președinte al asociaţiei Pro Infrastructura: „În primul rând vorbim de probleme de execuție, combinate cu faptul că pregătirea acestor proiecte este precară. Încă de la început nu sunt făcute studiile așa cum trebuie.

Nu ne dăm seama exact care sunt elementele solului sau că pe acolo sunt infiltrații cu apă care vor produce probleme. A doua problemă este nepăsarea autorităților de a urmări exact ce se întâmplă în teren.

În urma monitorizării noi am spus că s-a lucrat prost și foarte prost.

Pe acest segment au fost probleme la câteva luni după ce s-a dat în folosință”.

Soluția rapidă pe care o au găsit-o șefii de la Drumuri - se vor freza două straturi de asfalt și se va turna bitum pe circa 80-100 de metri. Apoi, în primăvară, ar urma să fie făcute lucrări de reparație mai ample.

Pe autostrada dintre Cunţa şi Sălişte s-a circulat doar zece luni

Lucrările la cei 22,11 kilometri de autostradă dintre Cunța și Săliște au început în 2011. Șoferii au putut circula pe respectiva bucată de drum rapid numai zece luni. Iar în aceste 10 luni au fost foarte multe probleme, de la alunecări de teren, la crăpături în asfalt sau fisuri la baza viaductului de la Aciliu.

Mai târziu, întregul lot a fost închis circulației pentru repararea capitală a unei bucăți, care a însemnat practic demolarea autostrăzii pe o porțiune de 200 de metri și reconstrucția ei.

Redactare G.M.