Autostrada spre mare începe cu 26 de kilometri de gropi. Poliţiştii avertizează

Sezonul drumurilor la mare începe peste o săptămână pe o autostradă care pune în pericol şoferii. Mai mult de 10 la sută din lungimea şoselei rapide spre Constanţa înseamnă groapă după groapă. Poliţiştii anunţă că circulaţia pe prima bandă între Bucureşti şi Fundulea trebuie închisă din cauza riscului de accidente. Directorii companiei de drumuri anunţă că vor face reparaţii serioase la toamnă.

Dan Dungaciu (AUR): „Toți Farfuridi și Dandanache au început acum să plângă de dragul țării pe care ei au adus-o în această situație”

Peiu neagă că AUR a fost contactat pentru susținerea Guvernului Veștea: „De ce să ne amestecăm în lupta dintre Bolojan și Nicușor Dan?”

Sorin Grindeanu, atac dur la Ilie Bolojan și USR: „Să înjure PSD a fost singurul lor proiect politic”

Societatea secretă a elitei mondiale, expusă accidental pe internet. Ce discută miliardarii și când are loc următoarea întâlnire

Primul episod de căldură extremă lovește România. Cum va fi vremea pe litoral: date de ultimă oră de la șefa ANM

Rafinăria de petrol din Moscova a fost din nou atacată de dronele ucrainene: explozie uriașă în capitala Rusiei

Materii noi pentru mii de elevi care încep liceul din toamnă. Ce cursuri opționale inovative își vor putea alege

Epopee fără sfârșit: Podul suspendat peste Dunăre a intrat iar în reparații

„Am depus 25 de CV-uri și nu am fost acceptată nicăieri”. Absolvenții români își găsesc greu de lucru. Bariera de care se lovesc

Autostrada Soarelui începe cu 26 de kilometri de gropi formate la îmbinarea plăcilor de beton din care este construită. Şoferii ştiu că pe prima bandă nu este de mers.

Poliţiştii le dau dreptate şoferilor şi ca să evite accidentele au cerut Companiei de Drumuri să repare rapid autostrada sau să restricţioneze circulaţia pe prima bandă în zonele cele mai afectate. Autorităţile spun că au cheltuit anul acesta aproape 116.000 de lei ca să astupe găurile, dar cârpelile nu folosesc la nimic.

Alin Şerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR: „Este un fel de muncă a lui Sisif. Noi asfaltăm, dar la un momet dat asfaltul se desprinde de pe beton, pentru că betonul nu numai că nu ţine asfaltul, dar se şi exfoliază împreună cu betonul pus deasupra”.

O nouă rundă de cârpeli va începe de luni, cu câteva zile înainte de mini-vacanţa de 1 Mai, când autorităţile se aşteaptă la un trafic de 20- 30 de mii de maşini pe zi. Altfel, şefii de la Drumuri promit al treilea an la rând că la toamnă fac reparaţii capitale între Bucureşti şi Fundulea, dar numai în extra-sezon.

Alin Şerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR: „Sperăm ca în septembrie să fie începute aceste lucrări şi vor dura trei ani”.

Cu 15 milioane de euro, şefii de la Drumuri vor să dea o nouă faţă autostrăzii Soarelui.

Se vor îndepărta 8 centimetri de beton, se vor repara fisurile din dale şi abia apoi se va turna mortar asfaltic. Peste acesta va veni un strat de geocompozit şi abia la final vor fi turnaţi 6 centimetri de asfalt.

Autorităţile au planificat reparaţii şi pentru alţi 32 de kilometri, între Drajna şi Lehliu, din autostrada construită între 1983 şi 2012. Lucările pe acel segment vor dura doi ani.