Călători în pericol. Podul feroviar ce riscă să se prăbușească în orice moment

Un pod feroviar de pe Valea Prahovei riscă să se prăbuşească în orice moment. Plăcile din beton care sprijină picioarele podului au fost distruse de apele râului Prahova. Şi mai periculos este că zeci de trenuri cu pasageri trec zilnic pe acolo.

Consilier BNR: Aveam nevoie de banii din Fondul de rezervă ca să atenuăm criza din Golf, dar au fost tocați pe nimic

Eugen Rădulescu: „Mă întreb cum naiba nu a prevăzut nimeni închiderea Strâmtorii Ormuz. America a pierdut categoric”

Alertă sanitară: 1,5 milioane de ouă, care ar fi contaminate cu Salmonella, retrase de la vânzare

Drum închis de trei luni între Câmpina și DN1. Lucrările nu au început, localnicii fac ocoluri zilnice

O şoferiţă a fost prinsă cu 176 de kilometri pe oră pe DN 38. Explicația dată polițiștilor: „Mi se ard cozonacii în cuptor”

Mojtaba Khamenei, desfigurat în război, este încă sub tratament pentru rănile grave suferite (presă)

Carburanții se ieftinesc pentru a doua zi la rând. Cât costă benzina și motorina

Nicușor Dan, la slujba din Vinerea Mare la Mănăstirea Cornu, alături de primarul localității și șeful CJ Prahova, ambii membri PSD

Crimă șocantă în Spania: băiat român de 11 ani ucis într-o toaletă publică. Agresorul, un tânăr de 23 de ani, a fost arestat

Podul feroviar din apropierea localităţii Bobolia are 260 de metri lungime. A fost construit în 1909. De jur împrejurul fiecăruia dint picioarele podului, albia Prahovei a fost betonată cu plăci, tocmai ca apa să nu sape în fundaţia construcţiei. Şi totuşi, în timp, plăcile de beton au devenit tot mai şubrede şi au cedat presiunii apelor. Localnicii din Bobolia ştiu cel mai bine ce înseamnă forţa râului Prahova în săptămânile cu ploi abundente.

„Să aprindem lumânările, eu vă spun, la 70 de ani, vârsta mea. Suntem în pericol. (...) Când se întâmplă, atunci ne dăm seama că am greşit”, spune un localnic.

„Trebuie reparat, oricum, trebuie intervenit, că e un pericol atunci. (...) Să nu cumva să sape sub fundaţie şi să se dărâme, să vină apele mari, vine Prahova mare”, atrage atenția un altul.

„Se închide circulaţia. N-au ce să facă? Mai trec trenuri? S-a terminat cu circulaţia trenurilor”, întărește un alt locuitor din Bobolia.

Claudiu Loghin - jurnalist Digi24: „Plăcile din beton armat de la trei din picioarele podului au fost dislocate de forţa apei şi aruncate la o distanţă de aproximativ 15 metri de pod. În acest moment, în albia principală a Prahovei, în zona cu cea mai intensă curgere, apa sapă sub trei din picioarele acestui pod”.

Pe podul de la Bobolia trec zilnic zeci de trenuri de călători sau de marfă pe ruta Ploieşti şi Braşov.

Cu câteva zile în urmă, reprezentanţii Primăriei din Poiana Câmpina au inspectat podul de la Bobolia, împreună cu reprezentanţi CFR. Concluziile sunt alarmante.

„Situaţia este foarte foarte gravă, se poate întâmpla chiar o calamitate”, spune îngrijorat Alin Moldovan, primarul din Poiana Câmpina.

Podul feroviar de la Bobolia a trecut prin reparaţii acum zece ani. Reprezentanţii CFR promit repararea lui în regim de urgenţă

În urmă cu o lună, un pod feroviar s-a prăbuşit din cauza viiturilor în dreptul localităţii Budila din judeţul Braşov.