Orașul din România unde salariul unui șofer de autobuz ajunge la 4.500 de lei

Cel puţin jumătate din autobuzele din Timişoara stau în parcare din lipsa şoferilor. Nici măcar salariul atractiv şi cazarea oferită de compania de transport public nu-i încântă pe oameni. Iar mijloacele de transport în comun sunt prea puţine pentru a face faţă fluxului de călători.

Zegrean, după a cincea amânare la CCR privind pensiile magistraților: „Cred că ăsta va fi finalul, trimiterea la Curtea de Justiție”

Scenariul pentru care se pregătește Norvegia. Rusia ar putea invada țara ca să-și protejeze activele nucleare: „Atât le-a mai rămas”

Ultimatumul lui Donald Trump pentru Iran: „Fie vom ajunge la un acord, fie va trebui să luăm măsuri foarte dure”

Parlamentul European a aprobat un pachet de împrumut în valoare de 90 de miliarde de euro pentru Ucraina

Proteste ample în Spania: mii de fermeri au ieșit cu tractoarele pe străzile din Madrid

Polițiști clujeni lăsați în frig de un cuib de barză. De ce nu-l pot strica pentru a folosi soba din clădire

„Va dura cam doi ani amânarea”. Ce spune Augustin Zegrean despre sesizarea CJUE în cazul pensiilor speciale

Spionul KGB acuzat că furniza Belarusului secretele României a fost adus la Curtea Supremă. Alexandru Bălan vrea să fie eliberat

Masacru în Canada: cel puțin nouă morți și zeci de răniți, atacatorul s-ar fi sinucis, după un atac armat la un liceu

Din cele 98 de autobuze ale societăţii de transport public din Timişoara doar jumătate sunt folosite. La fel şi în cazul tramvaielor sau chiar al troleibuzelor. Motivul: nu are cine să le conducă.

„În acest moment noi avem angajaţi la secţia tramvaie 90 de vatmani, la secţia autobuze 100 de şoferi, iar şi la secţia troleibuze 70”, afirmă Nicolae Bitea - director general Societate de Transport Public Timişoara.

Conducerea societăţii mai are nevoie de 60 de conducători auto şi se gândeşte să aducă angajaţi şi din alte părţi ale ţării, cum ar fi Reşiţa, Craiova sau chiar Bucureşti. Le oferă cazare, bonuri de masă şi un salariu atractiv.

„Un şofer şi un vatman care doresc să facă ore suplimentare şi care muncesc efectiv şi sâmbăta şi duminica, bineînţeles conform legislaţiei în vigoare fără nicio problemă pot ajunge la un salariu net de 4.500 de lei”, afirmă Nicolae Bitea, director general Societate de Transport Public Timişoara.

Criza de personal îi afectează direct pe călători. Cei mai mulţi mărturisesc că aproape în fiecare zi stau ca sardelele în mijloacele de transport.

Iată ce spun timișorenii:

„E înghesuială de nu mai ştii încotro să apuci.”

„Să fie mai puţini şefi şi atunci personalul are salarii mai bune. Pentru că e stresant şi pentru şoferi că lumea îi înjură. Cum aţi călătorit când a fost înghesuială? Aşa ca sardelele, ca să spun”.

„În picioare, cum să stau? Că altfel nu am cum. Câteodată abia pot să urc. Ce credeţi că ar trebui să se facă? Să mărească numărul mijloacelor de transport”.

În schimb, şoferii încalcă flagrant regulile de circulaţie. Şoferul unui autobuz a fost filmat de un călător în timp ce vorbea la telefonul mobil în timpul mersului. După ce a observat că este filmat, deranjat, bărbatul a oprit maşina şi a început la rândul lui să-l filmeze şi să-l ameninţe pe călător.

Societatea de Transport Public Timişoara are şcoală de formare profesională, iar timp de şase luni, viitorii şoferi sunt încadraţi ca muncitori necalificaţi şi primesc o sumă netă de 2.250 de lei.