Şoseaua de centură a Craiovei a fost inaugurată pe neaşteptate

După 4 ani, şoseaua de centură a Craiovei a fost deschisă circulaţiei. Oarecum din greşeală. CNAIR anunţase, pentru luni, o vizită a ministrului Transporturilor pe şantier. Numai că, odată ajuns la faţa locului, Sorin Buşe a declarat drumul inaugurat. CNAIR s-a adaptat şi, într-un nou comunicat pus pe site, a anunţat că şoseaua va fi deschisă traficului din această dimineaţă, de la ora 5:00.

Inconștiență pe calea ferată. Cum își pun viața în pericol, în fiecare zi, sute de oameni în gările din România

Proteste de ziua lui Trump. Un șerif din Florida amenință manifestanții cu moartea

Gabriel Biriș: Legea bugetului de stat a fost construită prost iar măsurile de remediere ar trebui să vină de la cei care au făcut-o

Trump își va serba ziua de naștere în timpul unei parade militare neobișnuite. Proteste anunțate împotriva manifestației „autoritare”

Experții europeni prezenți la Salina Praid au propus două soluții. Ambele variante implică lucrări ample și milioane de euro

Ce măsuri au discutat partidele pentru reducerea deficitului. Dragoș Anastasiu: „Trebuie să alegem ajustări de taxe”

DNA a extins urmărirea penală în ceea ce-l privește pe Florian Coldea. De ce este acum acuzat fostul director adjunct al SRI

Incident la metrou. Un zid s-a prăbușit la stația Piața Sudului

Ultimul selfie al unei familii, înainte de prăbușirea avionului din India

Sorin Buşe, ministrul Transporturilor: „Mă bucur că reuşim să inaugurăm această variantă ocolitoare acum, înainte de sezonul de iarnă când traficul este şi mai dificil. Şi mai complicat din cauza zăpezii. Era vorba de câteva zile, pentru că dacă se rata iarăşi se ajungea din nou în sezonul de primăvară ceea ce nu ne-am dorit.”

Şoseaua ocolitoare este cunoscută sub numele de „centura Ford”. Construcţia ei a fost insistent cerută de reprezentanţii constructorului auto. De altfel, directorul uzinei de la Craiova l-a însoţit pe ministrul Sorin Buşe la inaugurarea neaşteptată.

Lucrările la au început în 2012 şi au costat aproximativ 36 de milioane de lei, bani europeni. Termenul de finalizare a fost amânat de trei ori din diverse motive, de la probleme cu expropierile până la pânza freatică sau un stâlp lăsat în mijlocul drumului.