Administraţia Federală a Aviaţiei (FAA) din SUA a dispus inspectarea a sute de avioane Boeing 737 Max pentru depistarea fisurilor în fuzelajul aeronavei, avertizând că deteriorările nedetectate ar putea afecta integritatea structurală a acesteia.
Noua directivă privind navigabilitatea se aplică unui număr estimat de 471 de avioane Boeing 737 Max 8, Max 9 şi Max 8-200 înmatriculate în SUA, potrivit CNN, preluat de News.ro.
Au fost descoperite fisuri la unele avioane într-o structură de întărire din jurul uşii de serviciu din faţă, pe partea dreaptă a avionului, lângă bucătăria din faţă, a declarat FAA.
Companiile aeriene trebuie să inspecteze zona conform unui program stabilit în funcţie de gradul de utilizare al fiecărui avion şi să repare orice fisură înainte de a repune în serviciu un avion afectat.
Boeing a făcut o analiză tehnică pentru a determina cauza fisurilor şi lucrează la modificări tehnice pentru a preveni apariţia acestora în viitor, a declarat compania într-un comunicat.
FAA nu a dispus imobilizarea la sol a aeronavelor, afirmând că intervalele de inspecţie obligatorii oferă multiple şanse de a detecta fisurile înainte ca acestea să poată compromite integritatea structurală a avionului.
Directiva intră în vigoare în 10 septembrie.
Ce alte probleme a avut 737
Nu este prima dată când compania se confruntă cu fisuri structurale la modelele 737. În 2019, au fost dispuse inspecţii pentru unele aeronave Boeing 737-700, 737-800 şi 737-900, după ce s-a constatat că unele dintre acestea prezentau fisuri în componenta care leagă fuzelajul de aripi.
„Această problemă nu a fost observată la flota de avioane 737 MAX, dar Boeing a extins inspecţiile şi la avioanele 737 MAX, întrucât modelul are un design şi un proces de fabricaţie similare”, a declarat compania într-un comunicat.
„Susţinem ambele directive şi continuăm să oferim sprijin companiilor aeriene cu care colaborăm”, a arătat aceasta.
Luna trecută, FAA a propus o altă directivă de navigabilitate care ar impune inspectarea ansamblurilor de scaune de la 453 de avioane Boeing 737 MAX, în cazul în care acestea ar fi fost montate incorect.
Producătorul se află sub supraveghere de când, în ianuarie 2024, un dop de uşă s-a desprins de pe un avion al companiei Alaska Airlines.
Consiliul Naţional pentru Siguranţa Transporturilor a constatat că patru şuruburi care ar fi trebuit să fixeze dopul de uşă în poziţie lipseau la momentul livrării avionului către compania aeriană, în octombrie 2023.
Editor : B.P.
