Viteza trenurilor în România se va dubla abia peste un deceniu

România vrea să cumpere vehicule militare din Coreea de Sud

Ciucă, despre renunțarea la Cîrstoiu: Era clar că nu există nicio speranță

Burduja: Să ne concentrăm pe viitor. Orice zi pe care o pierdem în aceste cancanuri – ce a fost, cine a fost – este o zi pierdută

Romașcanu: Niciodată să nu spui niciodată. Am avut un doctor bun candidat, dar n-a putut să ducă lupta

Nicușor Dan: „Bătălia se dă în continuare între mine și Piedone”

Gaz periculos depistat în școli și grădinițe din 16 județe. E considerat unul dintre factorii de risc pentru cancerul pulmonar

Ce spun bucureștenii despre retragerea lui Cîrstoiu

Un tren a luat foc în mers în Canada

Claudiu Manda și Rareș Bogdan, în topul absenților din Parlamentul European

„Mai devreme de 10 ani nu vom putea avea rezultatele pe care le aşteptăm. Vorbim de liniile principale. Va trebui să ajungem la o viteză medie de 70-80 de kilometri la oră”, a declarat George Micu, director general la CFR S.A..

Pentru reabilitarea celor 8000 de kilometri de cale ferată ar fi nevoie de 10 miliarde de euro, însă cu bugetul pe care îl are, compania poate repara anual doar 22 de kilometri de cale ferată.

Viteza de melc a trenurilor din România i-a făcut pe călători să aleagă alte mijloace de transport. Faţă de anul 1998, CFR transportă acum cu 70% mai puţini pasageri.