Video&Foto Tragedie feroviară în sudul Spaniei: „Un accident extrem de ciudat”. Doi români se află printre cei răniți
Cel puţin 39 de persoane au murit, dintre care unul chiar mecanicul de locomotivă, 170 au fost răniți ușor, 73 de persoane sunt spitalizate și 24 sunt rănite grav după ce două trenuri de mare viteză au deraiat în municipiul Adamuz (Córdoba, sudul Spaniei), au declarat pentru EFE surse din Garda Civilă şi din Serviciul Regional de Urgenţă. Premierul Pedro Sanchez şi-a anulat agenda de luni ca urmare a tragediei, iar Casa Regală a transmis un mesaj. Și președintele României, Nicușor Dan, a transmis un mesaj de condoleanțe. Printre cei răniți se află și doi români.
ACTUALIZARE 19.56: Specialiștii care investighează cauza deraierii a unui tren de mare viteză din Spania, care s-a soldat cu moartea a cel puțin 39 de oameni, au descoperit o îmbinare defectuoasă pe șine, potrivit unei surse informate cu privire la ancheta inițială a accidentului, citată de Reuters. Detalii aici.
ACTUALIZARE 17.20: Digi24 a prezentat imagini din apropierea locului unde s-a produs tragedia feroviară. O macara încearcă să ridice unul dintre vagoanele implicate, a transmis Alin Petrică, corespondentul Digi24 în Spania.
ACTUALIZARE 16.19: MAE a anunțat că un al doilea român a fost rănit ușor în acest incident feroviar.
„În continuarea comunicărilor referitoare la accidentul feroviar petrecut în regiunea Cordoba, Regatul Spaniei, Ministerul Afacerilor Externe (MAE) precizează că autorităţile spaniole au confirmat prezenţa a doi cetăţeni români printre persoanele afectate, acestea fiind rănite uşor.
Reprezentanţii Consulatului General al României la Sevilla au comunicat telefonic cu cele două persoane de cetăţenie română, acestea confirmând că se află în afara oricărui pericol.
La nivelul oficiului consular nu au fost recepţionate solicitări de asistenţă consulară legate de acest accident”, a comunicat sursa citată.
ACTUALIZARE 15:56 Reacția rapidă a locuitorilor din Adamuz a fost esențială în primele minute după gravul accident feroviar care a avut loc în zonă duminica aceasta. Printre primii sosiți s-au numărat Manuel García, tată și fiu, care, împreună cu partenerii lor și alți vecini, au organizat o operațiune de salvare improvizată atunci când amploarea accidentului era încă necunoscut, scrie cordopolis.eldiario.es.
Fiul a povestit luni că au ajuns „în fugă” la locul accidentului și au amplasat conuri pentru a marca zona. „Când am ajuns eu și partenerul meu, erau patru mașini. L-am sunat pe tatăl meu să vină cu SUV-ul și să aducă pături, apă și orice altceva poate”, a explicat el. La acea vreme, încă nu se știa câte persoane au fost afectate sau adevărata amploare a accidentului.
Pe măsură ce minutele treceau, soseau tot mai mulți vecini cu vehiculele lor, multe dintre ele SUV-uri. „Ne-am dat seama că, cu mașinile pe care le aveam, puteam evacua oamenii mult mai repede decât așteptam un autobuz. Fiecare mașină putea transporta cel puțin trei persoane”, spune el. În scurt timp, erau aproximativ douăzeci de vehicule care se organizau pentru a-i lua pe răniți și a-i duce în siguranță.
Accesul nu a fost ușor. Zona era întunecată, în mijlocul peisajului rural, iar unele poteci erau înguste. Manuel explică faptul că a trebuit să le spună Gărzii Civile și poliției unde să intre și să iasă și că a fost chiar deschisă o rută alternativă pentru a se apropia de locul accidentului. „Oamenii erau foarte nervoși, sunau rudele, liniile telefonice erau bruiate. Era haos”, își amintește el.
Tatăl său a primit apelul acasă și nu a ezitat. „Fiul meu m-a sunat și mi-a spus să iau SUV-ul, pături, apă, o lanternă... orice ar fi nevoie, și am plecat repede”, spune el. Ferma sa este situată lângă locul accidentului, ceea ce i-a permis să ajungă în doar câteva minute. A rămas pe drum mai bine de o oră, așteptând instrucțiuni, până când i s-a cerut să ducă păturile la centrul sportiv.
Însă ajutorul nu s-a terminat aici. „Când am ajuns la centrul sportiv, mi-au spus să mă întorc, că s-ar putea să fie nevoie de SUV”, explică el. S-a întors la locul accidentului, deși autoritățile i-au restricționat în cele din urmă accesul pentru a evita riscuri suplimentare din cauza îngustimii benzii.
Vizibil zdruncinat, tatăl recunoaște că abia a dormit în noaptea aceea. „În ciuda tragediei, trebuie să fim recunoscători pentru locul în care s-a întâmplat. Dacă ar fi fost la câțiva kilometri mai încolo, unde sunt râpe, catastrofa ar fi fost de neimaginat”,a spus el.
ACTUALIZARE 15:40 Vor urma trei zile de doliu în Spania, în urma tragediei feroviare, transmite corespondentul Digi24 în această țară. Prim-ministrul Pedro Sánchez se află deja la locul accidentului, după ce și-a anulat programul, inclusiv vizita la Forumul de la Davos și întâlnirea cu liderul Partidului Popular (PP), Alberto Núñez Feijóo.
Acesta a vorbit presei, alături de ministrul Transporturilor, Óscar Puente, care a avertizat că numărul morților „nu este definitiv”. Aproape 500 de persoane călătoreau în cele două trenuri implicate în accident: 300 în trenul Iryo Málaga-Madrid și 184 în trenul Alvia Madrid-Huelva. Compania italiană a informat că trenul implicat în accident fusese supus ultimei inspecții cu patru zile înainte. Regele și Regina vor vizita, de asemenea, Córdoba marți.
Președintele Andaluziei, Juan Manuel Moreno, a declarat că lucrările de descarcerare la trenurile avariate continuă și că procesul de identificare va fi „intens, dificil și complicat”. Garda Civilă a înființat birouri la Madrid, Sevilla, Cordoba, Huelva și Malaga pentru a colecta probe de ADN și a accelera identificarea victimelor.
ACTUALIZARE 14.20 Un total de 12 persoane care călătoreau în trenurile implicate în accidentul de duminică seară din Spania rămân la terapie intensivă. Nouă dintre ele sunt în stare gravă, conform celui mai recent raport al 112 Andalucía, citat de El Pais.
Președintele Renfe, societatea națională de exploatare a căilor ferate spaniole, Álvaro Fernández, a negat că accidentul ar fi fost legat de excesul de viteză. El a explicat că unul dintre trenuri circula cu 205 km/h, iar celălalt cu 210 km/h în momentul coliziunii.
Într- o declarație acordată postului de radio Cadena SER , Fernández a explicat că secțiunea de cale ferată unde s-a produs accidentul permite viteze de până la 250 km/h, sub limita de 300 km/h pentru trenurile de mare viteză din Spania.
Deși s-a abținut de la a trage concluzii, el a săus că totul indică o posibilă defecțiune a echipamentului - fie la trenul în sine, fie la infrastructură - menționând că sistemul de siguranță și semnalizare LZB, operațional pe acea linie, este special conceput pentru a preveni erorile umane.
ACTUALIZARE 14:00 Este oficial. Un român aflat în unul dintre trenurile implicate în accidentul feroviar din Spania a fost rănit uşor, anunţă MAE, care precizează că bărbatul a fost deja externat din spital. MAE precizează că până la această oră nu au fost primite cereri de asistenţă consulară.
„Confirmăm că reprezentanţii Consulatului României din Sevilla sunt în contact cu un cetăţean român care a fost la bordul unuia dintre trenurile implicate în accident. Acesta a fost rănit uşor şi starea sa este bună, fiind deja externat”, a transmis luni Ministerul Afacerilor Externe.
MAE a informat, luni, că, prin intermediul Consulatului General al României la Sevilla, s-a autosesizat în urma producerii unui accident feroviar în regiunea Cordoba şi a întreprins demersuri în regim de urgenţă pe lângă autorităţile locale în vederea obţinerii unor informaţii oficiale cu privire la existenţa unor cetăţeni români printre persoanele afectate.
ACTUALIZARE 13:35 O scrisoare adresată de SEMAF către Siguranța Feroviară avertiza asupra deteriorării căilor ferate din cauza „degradării profunde a materialului rulant”, care provoacă probleme, scrie elespanol.com.
Este încă prea devreme pentru a elucida cauzele coliziunii trenurilor din Adamuz (Córdoba). Cu toate acestea, mecanicii au avertizat deja asupra degradării stării sistemului feroviar spaniol în vara trecută și au solicitat reducerea vitezei trenurilor la maximum 250 km/oră, scrie sursa citată.
Ei avertizau că creșterea numărului de trenuri de mare viteză și greutatea mai mare pe care toate convoaiele o au pe aceleași căi ferate provocau un număr mai mare de defecțiuni la infrastructura rutieră.
La începutul lunii august, mecanicii de locomotivă din sindicatul SEMAF au trimis avertismentul, printr-o scrisoare adresată administratorului infrastructurii feroviare (Adif AV) și Agenției Naționale de Siguranță Feroviară (AESF), către Óscar Puente, ministrul Transporturilor.
În aceasta, ei avertizau că deteriorarea căilor ferate „provoacă o degradare profundă și accelerată a materialului rulant, cauzând defecțiuni frecvente”.
În legătură cu scrisoarea, surse din cadrul sindicatului reamintesc că greutatea mai mare pe ax suportată de noile trenuri cu care operează Avlo, Ouigo sau Iryo este unul dintre factorii cheie ai „denivelărilor, loviturilor și dezechilibrelor din catenară” care se regăsesc zilnic pe șine.
O deteriorare continuă care ar explica, de asemenea, „instabilitatea rulării și deteriorarea structurii” trenurilor, pe care mecanicii le-au semnalat deja în iulie într-un mesaj adresat Agenției Naționale de Siguranță Feroviară. „Colegii noștri mecanici pe care îi reprezentăm în diferite companii feroviare – se menționa în scrisoarea adresată lui Puente – raportează zilnic acest lucru responsabililor cu circulația din cadrul Adif, fără ca vreo măsură să fie luată”, avertizează ei.
Neregulile denunțate de sindicate nu reprezentau, în principiu, un risc pentru circulație, dar constituiau o problemă la circulație, deoarece trenurile, la 300 km/h, „vibrează foarte mult”.
Trebuie reamintit că această scrisoare a fost motivată de haosul feroviar care a afectat căile ferate spaniole vara trecută.
Deși nu se poate demonstra o legătură directă între starea căilor ferate și defecțiunile trenurilor de atunci, surse tehnice consultate în sector asigură că problema principală rămâne greutatea pe care fiecare tren o suportă pe ax.
Problema este că trenurile Talgo sunt de obicei cele mai ușoare în transportul de călători la viteză mare (371,5 tone în total maxim pentru S106), conform estimărilor unei analize tehnice independente la care a avut acces acest mijloc de informare.
Cele mai grele trenuri în aceste frecvențe de mare viteză sunt modelele Iryo Frecciarossa (533,5 tone complet încărcate) și trenurile cu două etaje Ouigo (425 tone). Modelele Talgo anterioare S106 și cele Renfe Alstom și Velaro cântăresc mai puțin, dar transportă și mai puțini pasageri.
Garda Civilă din Huelva a deschis un birou de identificare a victimelor. Obiectivul său principal este de a centraliza identificarea persoanelor dispărute și de a colecta probele de ADN necesare pentru a identifica victimele cât mai repede posibil. Prin urmare, Garda Civilă face apel la toate rudele directe ale persoanelor dispărute care suspectează că acestea ar fi putut călători în trenul deraiat și a căror localizare nu se știe în prezent să se prezinte la acest birou.
ACTUALIZARE 13:00 Presa spaniolă vorbește și despre prezența unui român printre pasagerii de la bordul unuia dintre trenurile care au deraiat în Cordoba. Ministerul Afacerilor Externe s-a autosesizat, prin intermediul Consulatului General al României la Sevilla, în cazul accidentului feroviar produs în regiunea Cordoba şi a făcut demersuri în regim de urgenţă pe lângă autorităţile locale pentru obţinerea unor informaţii oficiale cu privire la existenţa unor cetăţeni români printre persoanele afectate. Potrivit MAE, deocamdată, autorităţile spaniole nu pot oferi astfel de date, procedurile de descarcerare și de identificare fiind în plină evoluție.
Echipele de salvare lucrează în zonă de duminică, de la ora 20:00, în condiții extrem de dificile, la temperaturi sub zero grade. Zona în care trenurile au deraiat este noroioasă, ceea ce a complicat eforturile de salvare. Luni dimineață devreme, echipele așteptau sosirea utilajelor grele pentru a ridica vagoanele de tren Alvia răsturnate și a finaliza decarcerările.
Un tânăr de naţionalitate română, aflat în trenul care a deraiat în Spania, era în mijlocul unei videoconferinţe cu familia sa în momentul impactului. Telefonul i-a zburat din mână. Au fost câteva ore de anxietate până când familia a aflat că el este bine, că a supravieţuit accidentului, scrie cordopolis.eldiario.es. Rudele şi prietenii celor dispăruţi aşteaptă informaţii după cel mai grav accident feroviar de mare viteză din istoria Spaniei.
Vagonul 8 al trenului Iryo este cel care a suferit cele mai grave avarii în acest teribil accident.
În interiorul său se aflau persoane care au supravieţuit, dar şi altele care au suferit răni foarte grave sau au decedat. Acest vagon s-a răsturnat în urma deraierii. Supravieţuitorii au reuşit să spargă o fereastră şi să scape din interiorul plin de fum, unde se aflau mulţi răniţi.
O imensă mobilizare a serviciilor de urgenţă a transformat drumurile sale sinuoase şi înguste într-o adevărată caravană de lumini intermitente şi sirene. Ambulanţe din toată Andaluzia au răspuns la apelul accidentului pentru a evacua răniţii. Coloane de maşini ale poliţiei civile, pompierilor, poliţiei locale şi membrilor Protecţiei Civile au transformat satul.
Voluntarii au transformat un loc de distracţie într-un spital de campanie. Pături, apă, mâncare şi chiar sobe au fost aduse în zonă. Supravieţuitorii în stare de şoc şi chiar persoane care nu ştiau nimic despre rudele care călătoreau beneficiază acolo de primul ajutor.
Azilul de bătrâni din Adamuz, unde familiile victimelor accidentului feroviar au petrecut noaptea, este gol luni dimineață. Familiile au plecat cu mașinile spre Córdoba.
Un angajat al Crucii Roșii, care nu a dormit toată noaptea pentru a-i îngriji pe oamenii care soseau în Adamuz, a explicat că a fost o noapte „foarte dificilă” și a spus că „familiile erau disperate din cauza lipsei de informații”. „Multe dintre ele petrecuseră ore întregi căutându-și rudele în spitale înainte de a veni aici”, a spus el, adăugând că mai multe familii care se aflau la azilul de bătrâni au reușit să-și găsească cei dragi. Angajatul Crucii Roșii a spus că a fost chemat la locul accidentului după ora 21:00 locale. „Ajutam oamenii și, când au început să scoată cadavrele, a fost o priveliște teribilă”, a povestit el, citat de El Pais.
ACTUALIZARE 12:00 Șeful Securității Cetățenești din Huelva îndeamnă la prudență. „Știm că printre cei dispăruți se numără persoane din Huelva, Cartaya, Lepe, Aljaraque... dar nu știm dacă sunt spitalizate sau printre decedați”, spune José Manuel Moreno, șeful Securității Cetățenești din Huelva, unde consiliul local tocmai a avut o ședință pentru a stabili acțiunile legate de tragedia feroviară.
„Acum trebuie să fim foarte prudenți”, avertizează el cu privire la amploarea tragediei și impactul pe care l-ar putea avea asupra orașului.
ACTUALIZARE 11:30 Garda Civilă a deschis un birou la sediul Comandamentului din Córdoba pentru ca membrii familiilor victimelor să depună mărturii și să furnizeze probe ADN pentru compararea cu cele ale decedaților și pentru a proceda la identificarea acestora. Între timp, ofițerii din zonă caută probe care ar putea ajuta la identificarea victimelor și la investigarea accidentului feroviar din Adamuz, scrie El Pais.
Tribunalul de Primă Instanță și Investigații Preliminare Numărul 2 din Montoro (Córdoba) va prelua ancheta accidentului feroviar care a avut loc duminică la Adamuz (Córdoba), conform confirmarii de luni a Înaltei Curți de Justiție (TSJ) din Andaluzia. Această instanță va soluționa cazul, deoarece era în activitate la momentul incidentului.
Prim-ministrul Pedro Sánchez a decis să își anuleze vizita la forumul economic de la Davos din cauza accidentului de la Adamuz. Sánchez urma să se întâlnească miercuri cu Donald Trump și Javier Milei la Forumul Economic Mondial din orașul turistic elvețian, unde plănuia să susțină un discurs complet opus celor susținute de acești doi lideri.
Palatul Regal Zarzuela a anunțat luni că activitățile programate ale Regelui și Reginei pentru marți la Toledo au fost anulate. Surse de la Palat au confirmat că Regele și Regina își vor grăbi întoarcerea în Spania din Atena (unde au călătorit în urma morții Prințesei Irene a Greciei) și nu vor participa nici la ceremonia care urmează înmormântării Irenei. În schimb, Regele Felipe și Regina Letizia vor călători marți la Córdoba pentru a transmite condoleanțe victimelor accidentului feroviar.
Accidentul feroviar care a avut loc duminică în orașul Ademuz, Córdoba, cel mai grav din istoria căilor ferate de mare viteză din Spania, s-a soldat până acum cu 39 de morți și 152 de răniți.
La ora 19:45, un tren operat de compania Iryo, care transporta aproximativ 300 de persoane și care călătorea de la Málaga la Puerta de Atocha, a deraiat. Deraierea s-a produs la intrarea pe linia 1 a gării Ademuz, provocând trecerea trenului pe linia adiacentă și coliziunea acestuia cu un tren Alvia care călătorea de la Madrid la Huelva.
Serviciile feroviare de mare viteză dintre Andaluzia și Madrid au fost suspendate de la accident, cel puțin până miercuri.
ACTUALIZARE 11:20 Preşedintele Senatului, Mircea Abrudean, a transmis condoleanţe, luni, familiilor îndoliate după tragicul accident feroviar produs duminică seara în Spania.
„Am aflat cu profundă tristeţe despre evenimentele tragice din Spania. Îmi exprim sincere condoleanţe familiilor îndoliate şi le doresc putere în faţa acestei încercări dificile. Suntem solidari cu autorităţile şi poporul spaniol”, a scris Abrudean, pe platforma X.
ACTUALIZARE 09:55 Președintele României, Nicușor Dan, a transmis un mesaj de condoleanțe pentru tragicul accident feroviar din Spania. La rândul lor, și alți președinți și premieri ai unor state occidentale, precum Polonia, Germania, Canada, Republica Moldova și altele.
„Am fost profund îndurerat de tragicul accident feroviar care a curmat atât de multe vieți în Spania. Le doresc tuturor celor răniți o recuperare completă. Gândurile și rugăciunile mele sunt alături de familiile victimelor și de cei dragi lor în aceste momente dificile. Transmit sincere condoleanțe Majestății Sale Regele și poporului spaniol”, a scris Nicușor Dan într-o postare pe X.
Purtătorul de cuvânt al Ministerului român de Externe a afirmat că, până în acest moment, nu sunt informații despre victime cetățeni români și nu există solicitări consulare din partea unor români, dar că situația este complicată la fața locului, cu operațiunile încă în desfășurare.
ACTUALIZARE 08:49 Numărul morţilor în accidentul feroviar de duminică a ajuns la 39, potrivit unor surse apropiate anchetei, care au discutat luni cu agenţia EFE.
73 de persoane sunt încă spitalizate, 24 dintre ele fiind în stare gravă, inclusiv patru minori, potrivit Agerpres.
ACTUALIZARE 07:00 Cel puțin 24 de morți, 170 de răniți ușor, 75 de persoane spitalizate și 15 răniți grav este bilanțul actualizat al coliziunii de duminică. Unul dintre decedați este mecanicul celui de-al doilea tren, în vârstă de 27 de ani, potrivit El Pais. În total, 484 de pasageri au fost afectați, care călătoreau în ambele trenuri. Cauza deraierii este în prezent necunoscută.
Ministrul Transporturilor, Óscar Puente, a apărut la scurt timp după miezul nopții și a prezis că ar putea exista mai multe decese, deși a refuzat să speculeze asupra numărului. Puente a declarat că drumul era în stare bună, fiind reparat în luna mai, trenul era unul modern, cu mai puțin de patru ani de la darea în folosintă, și, prin urmare, a descris accidentul drept „extrem de ciudat”, scrie El Pais. Potrivit ministrului, toți experții feroviari cu care a vorbit duminică seară „sunt extrem de nedumeriți” de accident.
O comisie independentă va fi însărcinată cu investigarea incidentului pentru a clarifica ce s-a întâmplat.
„În acest moment, nici măcar nu putem specula dacă a fost vorba de materialul rulant sau de calea ferată. Nu știm”, a subliniat Puente, reiterând că există o „curiozitate totală” în rândul tuturor tehnicienilor de a afla ce s-ar fi putut întâmpla pentru că, repetă el, este „cu adevărat ciudat” având în vedere că echipamentul este nou-nouț. Șinele aparțin, de asemenea, „unei linii complet renovate” în care s-au investit 700 de milioane de euro. „Mai exact, înlocuirea liniilor și a macazurilor de cale ferată pe acel tronson a fost finalizată în luna mai a acestui an. Prin urmare, accidentul este extrem de ciudat; s-a întâmplat pe un tronson drept [...]. Sperăm că ancheta ne va ajuta să clarificăm ce s-a întâmplat”, a declarat el.
Premierul spaniol Pedro Sanchez a vorbit despre „o noapte de profundă durere” după „tragicul accident feroviar”.
El a precizat că urmăreşte îndeaproape operaţiunile, guvernul central de la Madrid "colaborând cu celelalte autorităţi competente" mobilizate la faţa locului.
La rândul său, familia regală spaniolă şi-a exprimat "profunda îngrijorare" într-un comunicat în urma acestui "grav accident".
ACTUALIZARE 01.15 - Până în prezent, poliția a confirmat moartea a 21 de persoane, iar postul de televiziune de stat Televisión Española a adăugat că 100 de persoane au fost rănite, dintre care 25 sunt în stare gravă.
ACTUALIZARE 00.55 - Premierul Pedro Sánchez şi-a anulat agenda de luni, potrivit abc.es. Printre întâlnirile sale se număra una cu liderul PP, în cursul după-amiezii. Alberto Núñez Feijóo a fost cel care i-a cerut şefului Executivului să anuleze întâlnirea, având în vedere gravitatea informaţiilor care sosesc despre accident.
Mesajul familiei regale
ACTUALIZARE 00.30 - Familia regală urmăreşte „cu mare îngrijorare” evenimentele. „Transmitem condoleanţe sincere familiilor şi prietenilor celor decedaţi, precum şi dragostea şi urările noastre de însănătoşire grabnică celor răniţi”, a comunicat Casa Regală.
ACTUALIZARE 00:10 (19 ianuarie) - Bilanţul a crescut la cel puţin zece morţi, potrivit presei spaniole.
Ministrul spaniol al Transporturilor, Óscar Puente, a confirmat pe reţelele sociale deraierea vagoanelor şi a recunoscut că informaţiile care sosesc de la faţa locului sunt „foarte grave” şi că nu se poate stabili încă un bilanţ definitiv al victimelor. „Cel mai important lucru acum este să ajutăm victimele”, a subliniat Puente, care s-a deplasat la gara Atocha pentru a urmări evoluţia situaţiei de la centrul de urgenţă al Renfe.
ACTUALIZARE 23:36 - Autoritățile anunță că până la această oră au găsit 7 persoane decedate. Căutările continuă.
Știrea inițială:
Accidentul s-a produs când un tren care circula dinspre Málaga (sud) spre Madrid a deraiat şi a intrat pe linia alăturată unde tocmai circula un tren dinspre Madrid spre Huelva.
Accidentul s-a produs în apropiere de Adamuz, lângă Cordoba. Nu se cunoaşte numărul exact al pasagerilor răniţi, a declarat RTVE, citând surse din Garda Civilă.
„Trenul Iryo 6189 Málaga - (spre Madrid) a deraiat de pe şine la Adamuz, prăbuşindu-se pe linia adiacentă. Trenul (Madrid) spre Huelva, care circula pe linia adiacentă, a deraiat şi el”, a precizat Adif, operatorul reţelei feroviare, într-o postare pe reţelele sociale.
Adif a menţionat că accidentul s-a produs la aproximativ zece minute după ce trenul Iryo a părăsit Malaga în direcţia Madrid, la ora 17:40 GMT.
Iryo este un operator feroviar privat italian.
Pasagerii au fost evacuaţi, iar alte detalii despre răniţi nu sunt cunoscute. Accidentul a necesitat mobilizarea serviciilor de urgenţă la faţa locului, notează EFE.
Serviciul de urgenţă andaluz a raportat că numeroase efective de pompieri, ambulanţe şi poliţie au fost desfăşurate la locul accidentului.
Compania feroviară de stat Adif a raportat că serviciul feroviar de mare viteză dintre Madrid şi Andaluzia a fost întrerupt.
Urmărește știrile Digi24.ro și pe Google News
