Avertisment de la Teheran: Situaţia din Strâmtoarea Ormuz „nu va mai reveni la starea dinainte de război”

Data publicării:
The guided-missile submarine USS Georgia transits the Strait of Hormuz
Submarinul nuclear USS Georgia, în timpul unei misiuni în strâmtoarea Ormuz. Imagine cu caracter ilustrativ. Foto: Profimedia

Preşedintele Parlamentului iranian, Mohammad Bagher Ghalibaf, a scris pe X, marţi seara, că situaţia din Strâmtoarea Ormuz „nu va reveni la starea dinainte de război”, fără a oferi detalii suplimentare, scrie The Guardian. Închiderea efectivă a traficului pe această rută maritimă vitală a avut consecinţe semnificative pentru economia globală, provocând o creştere vertiginoasă a preţurilor la petrol şi gaze.

Un punct central al conflictului actual îl reprezintă Strâmtoarea Hormuz, o rută vitală pentru transportul petrolului, cu implicații semnificative pentru economia globală.

Analiștii au avertizat de mult timp că orice atac asupra Iranului ar duce, aproape sigur, la închiderea acestei căi navigabile, accesul fiind controlat de Teheran.

Aceste avertismente s-au transformat în realitate, Trump exercitând presiuni asupra aliaților NATO pentru a ajuta la rezolvarea situației de acolo, insistând în același timp că SUA nu au nevoie de asistență.

Acum, președintele Parlamentului iranian a postat pe rețelele sociale că situația din Strâmtoarea Ormuz „nu va reveni la starea dinainte de război”.

Setarile tale privind cookie-urile nu permit afisarea continutul din aceasta sectiune. Poti actualiza setarile modulelor coookie direct din browser sau de aici – e nevoie sa accepti cookie-urile social media

Strâmtoarea este un pasaj îngust care duce din Golful Persic în Golful Oman și mai departe spre Marea Arabiei și Oceanul Indian. Închiderea efectivă a traficului pe această rută maritimă vitală a avut consecinţe semnificative pentru economia globală, provocând o creştere vertiginoasă a preţurilor la petrol şi gaze.

Donald Trump a exercitat presiuni asupra aliaţilor NATO şi a altor ţări pentru a ajuta SUA să asigure securitatea acestei căi navigabile critice, dar entuziasmul a rămas scăzut din partea altor ţări care nu doresc să participe la războiul SUA şi al Israelului împotriva Iranului.

Doar o mică parte din navele care traversau anterior strâmtoarea reuşesc în prezent să treacă prin acest coridor, pe unde, în condiţii normale, tranzitează aproape 20% din producţia mondială de ţiţei şi aproape 20% din gazul natural lichefiat (GNL). 

Editor : C.A.

Urmărește știrile Digi24.ro și pe Google News

Partenerii noștri
Playtech
Ai plătit de două ori pentru aceleași cumpărături? Ce faci când prima tranzacție pare respinsă
Digi FM
Dan Negru, critică dură în prima zi de școală a copiilor săi: „Au trecut 40 de ani și careul e tot așa!”
Descarcă aplicația Digi FM
Pro FM
Câți bani a făcut Mihai Trăistariu vara aceasta. Garsonierele de la mare i-au adus mai mult decât cele 144 de...
Descarcă aplicația Pro FM
Film Now
Un cuplu de Oscar la Veneția: Penelope Cruz și Javier Bardem, fermecători pe Lido. Doi îndrăgostiți...
Adevarul
Primii kilometri de asfalt pe viitoarea autostradă Sibiu–Făgăraș. Cum arată cel mai avansat tronson al A13
Newsweek
Italia crește vârsta de pensionare la 67 ani. Când va fi obligată România să procedeze la fel? Avertisment BNR
Digi FM
Anamaria Prodan nu s-a uitat la bani pentru majoratul lui Bebeto. Suma uriașă cheltuită pentru petrecere...
Descarcă aplicația Digi FM
Digi World
Ce găteau, de fapt, oamenii din Epoca de Piatră? Descoperirile sunt surprinzătoare
Digi Animal World
Și-a pierdut orice speranță! Unde a fost găsit, după 8 ani, calul rar furat din ferma unei femei: „A fost un...
Film Now
"Doctorul mi-a spus că probabil mai am în jur de 10 ani de trăit". Diagnosticul pe care Pamela Anderson l-a...
UTV
Sydney Sweeney a atras toate privirile la Veneția. Actrița a purtat o rochie complet transparentă