Noi detalii în dosarul avionului prăbuşit

Scene halucinante în Ilfov

Digistoria – cele mai importante evenimente petrecute pe 25 aprilie

Aterizare cu emoții: Un Boeing 747 al Lufthansa țopăie pe pistă înainte ca piloții să decidă ridicarea în aer a aeronavei

România, criticată dur de SUA: Tolerează violurile, violența domestică și corupția la nivel înalt

Val de fraude pe internet. Avertismentul Poliției Române: Au apărut „pachete infracţionale” online. Datele noastre sunt marfă pe net

Reportaj Digi24 lângă Coreea de Nord. Zona demilitarizată e împânzită de militari, mine antipersonal și tuneluri subterane

Praful saharian sufocă România

Accident grav în București

Două românce primesc 100.000 de euro despăgubiri după ce sora lor a murit în Italia

Companiile aeriene germane fuseseră avertizate de Uniunea Europeană că au probleme cu monitorizarea personalului. Este declaraţia făcută de un purtător de cuvânt al Agenţiei europene de Siguranţă a Aviaţiei, citat de presa de la Berlin. Acesta susţine că regulile privind securitatea aeriană nu erau respectate în totalitate.

Companiile germane fuseseră avertizate şi asupra numărului prea mic de angajaţi, ceea ce ar fi putut pune probleme inclusiv în efectuarea controalelor medicale.

Totul, în contextul în care anchetatorii au descoperit că Andreas Lubitz, copilotul care a prăbuşit aeronava, era obsedat de metode de sinucidere. Iar toată lumea se întreabă acum de ce evoluţia stării sale de sănătate nu a fost monitorizată mai atent de angajatori.