Nou record de viteză al unui tren cu levitaţie magnetică, în Japonia

Digistoria – cele mai importante evenimente petrecute pe 19 aprilie

Cîrstoiu: Mandatul meu e pe masa coaliției

Panică în Paris după ce o persoană a amenințat că va arunca în aer consulatul iranian

Ambasadorul Israelului: Sancțiunile care vin spre Iran nu sunt suficiente. Trebuie să acționăm mai puternic pentru a preveni războiul

Adrian Cioroianu, despre atacul de vineri: Acest episod e închis, dar înfruntarea care există de zeci de ani va continua

Un avion de luptă s-a prăbușit în Rusia după ce a atacat cu rachete teritoriul ucrainean. Imagini cu aeronava cuprinsă de flăcări

Nicolae Ciucă, la Jurnalul de Seară

Un preot vrea să trimită fetele abuzate la închisoare

Kelemen: Nu e vorba de România când candidează Iohannis la NATO. Rutte e cel mai cinic politician din Europa

A fost doar un test, pentru că acea linie va fi dată în folosinţă abia peste 12 ani.

Garniturile vor merge atunci cu viteză ceva mai mică, dar suficientă pentru ca o distanţă de 290 de kilometri să fie parcursă în 40 de minute.

Există, însă, şi un dezavantaj important - costul uriaş al infrastructurii, de 100 de miliarde de dolari. Trenurile cu levitaţie magnetică nu ating şina, iar forţa de frecare este mult redusă.