Spațiul aerian al Londrei, închis parțial 

Maia Sandu: Rusia nu se va opri nici după pacea din Ucraina. „Trebuie să ne pregătim. Războiul hibrid va fi de durată”

Militarii NATO, învinși de ucraineni. Un exercițiu a arătat cum o echipă mică de operatori de drone a câștigat în fața aliaților

Vremea se schimbă radical în următoarele zile: Cod galben de vânt și ninsori viscolite în mai multe județe. Zonele afectate

Doi primari vor să comaseze comunele pe care le conduc și vor organiza un referendum. Ce funcții sunt eliminate

Cum vrea un oraș din vestul țării să-i împiedice pe șoferi să mai parcheze pe trotuare și spații verzi. Oamenii se revoltă

Jaf mai puțin obișnuit: Un individ a spart un magazin de bijuterii apoi a fugit călare pe un măgar

Cum s-a întâmplat cumplita tragedie din București: De ce a murit femeia în mașina electrică arsă ca o torță, iar soțul ei a scăpat

Titi Aur, explicații după tragedia din Sectorul 6: „Mașina devine capcana prin care se pierd vieți”

Scăderea prețului la energie, abordată de UE. „La noi, prioritate ar trebui să fie eliminarea cauzelor, mai puțin diminuarea efectelor”

UPDATE 18.50 „Există o defecţiune la sistemul informatizat care gestionează traficul aerian în Marea Britanie. Toate sistemele de trafic aerian din zona Londrei sunt închise până la ora 19.00" (21.00, ora României)”, a comunicat Eurocontrol.

Cursele aeriene cu aterizare şi decolare de pe aeroporturile Heathrow, Gatwick, Stansted şi Luton fie au întârzieri, fie au fost anulate. Sute de zboruri sunt afectate de această problemă tehnică. Asociaţia globală pentru control aerian (NATS) a confirmat restricţiile apărute în spaţiul aerian britanic.

Mai mulţi ingineri încearcă să remedieze această problemă. Este vorba de zeci de zboruri care vor fi redirecţionate spre alte aeroporturi. Pe aeroportul Heathrow, cel mai mare din Regatul Unit şi unul dintre cele mai aglomerate din lume, s-au anunţat deja întârzieri pentru cursele care urmau să plece sau să aterizeze aici.

„Fiecare avion care intră într-o regiune de dirijare și control e sub supravegherea unui radar. În situație de avarie, când nu mai primeşte date informative despre avionul care intră în traficul lui e dirijat spre altă zonă sub supraveghere. Mi se pare ceva deosebit de grav, pentru că orice aeroport, mai ales în zonele foarte aglomerate și civilizate, are stații de rezervă, stații radar care pornesc automat în situație de avarie”, a spus fostul pilot Paul Mitu.