Transsiberianul de mare viteză

Scene halucinante în Ilfov

Digistoria – cele mai importante evenimente petrecute pe 25 aprilie

Aterizare cu emoții: Un Boeing 747 al Lufthansa țopăie pe pistă înainte ca piloții să decidă ridicarea în aer a aeronavei

România, criticată dur de SUA: Tolerează violurile, violența domestică și corupția la nivel înalt

Val de fraude pe internet. Avertismentul Poliției Române: Au apărut „pachete infracţionale” online. Datele noastre sunt marfă pe net

Reportaj Digi24 lângă Coreea de Nord. Zona demilitarizată e împânzită de militari, mine antipersonal și tuneluri subterane

Praful saharian sufocă România

Accident grav în București

Două românce primesc 100.000 de euro despăgubiri după ce sora lor a murit în Italia

Acest proiect ar fi doar o demostraţie de forţă. la cât costă şi cât de lung e, este economic neviabil pentru că se poate merge cu avionul chiar şi pentru segmente intermediare.

Moscova şi Beijingul au încheiat în această săptămână un memorandum de înţelegere pentru construirea unei linii feroviare rapide între Moscova şi Kazan, în regiunea Tatarstan, bogată în petrol. Linia ferată, cu o lungime de 803 kilometri, ar fi primul tronson din ruta către Beijing. Trenurile de pasageri circulă între Beijing şi Moscova din 1954 şi efectuează două curse pe săptămână.

China deţine cea mai mare reţea feroviară de mare viteză din lume, construită de la zero în mai puţin de 10 ani şi bazată pe tehnologie provenită de la companii străine, precum Alstom , Siemens şi Kawasaki. China vrea să exporte această tehnologie, construind deja reţele feroviare de acest tip în Turcia şi Venezuela.