Repunerea pe linia de plutire a Ever Given a costat un miliard de dolari. Nava nu are voie să plece până nu e achitată factura

Nava Ever Given, a cărei eșuare a provocat haosul din Canalul Suez acum aproape trei săptămâni, nu are voie să plece până când proprietarii nu plătesc până la un miliard de dolari.

Controversa amenzilor-record pentru bănci. Chirițoiu: Nu e un cartel clasic, au existat contacte numeroase. Ce spune despre prejudicii

Ciprian Ciucu: Domnul Tomac a venit cu propuneri de miniștri care sună a tehnocrați roșii. E prea mare coincidența

Cristian Păun, după explicațiile lui Bogdan Chirițoiu la Digi24, legate de sancțiunile pentru bănci: „Ce faci tu, amendezi piața?”

Bulgaria critică România că întârzie al treilea pod peste Dunăre: „Nu-mi explic de ce colegii noștri români continuă să aibă rezerve”

Frații Andrew și Tristan Tate, în centrul unei anchete The New Yorker. Cum și-au construit un imperiu bazat pe exploatarea femeilor

PSD vs. Eugen Tomac: Social-democrații vor să-și impună măsurile în programul de guvernare

Lideri ai clanului Duduianu au fost reținuți. Procurorii îi anchetează într-un dosar de trafic de persoane și proxenetism

Planul B de guvernare. Ce nume de premier ia în calcul Nicușor Dan dacă Tomac nu trece de Parlament

Primele declarații ale șoferului de TIR lovit de polițiștii locali din Constanța

Uriașa navă cargo este oprită pe malul Canalului, până la finalizarea investigației și plata facturii pentru repunerea pe linia de plutire - spun autoritățile.

Va fi lăsată să se deplaseze doar când se va ajunge la un acord privind plata despăgubirilor. Suma acoperă cheltuielile cu echipamentele și utilajele folosite, deteriorarea canalului și forța de muncă. 800 de oameni au lucrat la eliberarea navei.

Canalul Suez, una dintre cele mai importante căi navigabile din lume, a fost blocat șase zile - timp în care s-a format o coadă de 400 de alte nave încărcate inclusiv cu mărfuri sensibile, cum ar fi animalele vii.

Citește și: Încă două nave-cisternă s-au blocat în Canalul Suez. Cele două motive care duc la aceste incidente cu impact economic major

Citește și: Cine este bărbatul care a deblocat Canalul Suez cu excavatorul. "Nimeni nu se bagă peste el" GALERIE FOTO

Știrea blocării Canalului Suez de către o navă-container de dimensiuni faraonice (400 de metri lungine, comparat cu lățimea de 200 de metri a canalului) a făcut în câteva ore înconjurul lumii, pe 23 martie.

Nava Ever Given a fost repusă pe linia de plutire după șase zile, punând capăt unei crize economice care se prefigura, având în vedere volumul de mărfuri care tranzitează Canalul Suez.

Editor : G.M.