Video Orașul în care jumătate dintre tramvaiele noi sunt în service pentru reparații, după ce au fost lovite în trafic de șoferii neatenți

Jumătate dintre tramvaiele noi din Oradea au petrecut mai multe luni în service decât pe șine, deși au costat milioane de euro. Și nu pentru că ar fi avut defecțiuni tehnice, ci pentru că au fost acroșate de șoferii neatenți. Necunoașterea regulilor de circulație, la trecerea peste linia de tramvai, este principala cauză a accidentelor, sunt de părere instructorii auto. 

Accidente în lanț pe șoseaua de centură a unui mare oraș. Drumarii au suplimentat indicatoarele rutiere, însă fără succes

Mașinile electrice sfidează prăbușirea pieței auto. Vânzările au crescut cu 88% față de luna mai a anului trecut. Ce spun proprietarii

Șoferii italieni vor primi înapoi banii pentru taxa de autostradă, dacă rămân blocați în trafic

Ciprian Ciucu: Domnul Tomac a venit cu propuneri de miniștri care sună a tehnocrați roșii. E prea mare coincidența

Cristian Păun, după explicațiile lui Bogdan Chirițoiu la Digi24, legate de sancțiunile pentru bănci: „Ce faci tu, amendezi piața?”

Bulgaria critică România că întârzie al treilea pod peste Dunăre: „Nu-mi explic de ce colegii noștri români continuă să aibă rezerve”

Frații Andrew și Tristan Tate, în centrul unei anchete The New Yorker. Cum și-au construit un imperiu bazat pe exploatarea femeilor

PSD vs. Eugen Tomac: Social-democrații vor să-și impună măsurile în programul de guvernare

Lideri ai clanului Duduianu au fost reținuți. Procurorii îi anchetează într-un dosar de trafic de persoane și proxenetism

Din cele 29 de tramvaie noi pe care primăria din Oradea le-a cumpărat, 15 sunt deja în service pentru reparații. Lucrările, deși acoperite prin polițele RCA, durează luni întregi și afectează din plin calitatea transportului în comun.

„O ușă a unui astfel de tramvai costă 10 mii de euro, un panou pe masca din față 1.000 de euro, în timp ce un geam lateral, cu montaj cu tot, costă 600 de euro”, transmite jurnalistul Digi24, Bogdan Băcilă.

„În urma accidentelor rutiere, avem tramvaie care sunt indisponibilizate și trei luni de zile, în funcție de elementele care sunt tamponate”, spune Marius Nicoruț, director tehnic al societății de transport local din Oradea (OTL).

Polițiștii spun că, în aproape toate cazurile, de vină sunt șoferii care nu acordă prioritate de trecere tramvaiului.

„Tramvaiele sunt vehicule mari, vizibile și previzibile, în sensul că circulă pe șine, nu-și schimbă poziția în timpul mersului. Principala cauză a accidentelor dintre tramvaie și autovehiclelor o reprezintă necunoașterea regulilor la trecerea peste linia de tramvai”, spune Dan Popa Iordache, instructor auto.

Primăria Oradea se pregătește să cumpere alte 11 tramvaie noi.

reporter/operator: Bogdan Băcilă

Editor : Izabela Zaharia