LA VOLAN. Facelift pentru Audi A8

Accident grav în București

Două românce primesc 100.000 de euro despăgubiri după ce sora lor a murit în Italia

Digistoria – cele mai importante evenimente petrecute pe 24 aprilie

Ciucă, despre renunțarea la Cîrstoiu: Era clar că nu există nicio speranță

Burduja: Să ne concentrăm pe viitor. Orice zi pe care o pierdem în aceste cancanuri – ce a fost, cine a fost – este o zi pierdută

Romașcanu: Niciodată să nu spui niciodată. Am avut un doctor bun candidat, dar n-a putut să ducă lupta

Nicușor Dan: „Bătălia se dă în continuare între mine și Piedone”

Gaz periculos depistat în școli și grădinițe din 16 județe. E considerat unul dintre factorii de risc pentru cancerul pulmonar

Ce spun bucureștenii despre retragerea lui Cîrstoiu

Aceasta va consta în primul rând în introducerea unor noi grupuri optice, pe tehnologie Audi Matrix LED, care presupune becuri de mare putere divizate în mai multe diode individuale ce lucrează împreună cu lentile și reflectoare conectate în serie. Marea noutate a aceste tehnologii este aceea că LED-urile se activează și își micșorează intensitatea individual, în funcție de condițiile de rulare.

Fiecare far este format din 25 de diode de înaltă intensitate, aranjate în grupuri de către cinci pentru fiecare reflector. Atunci când este setată funcția „automat", iar farurile sunt pe fază lungă, sistemul este activat de la viteza de 30 de kilometri pe oră pe autostradă și de la 60 de kilometri în oraș.