LA VOLAN. Mercedes cu transmisie automată în 9 trepte a ajuns în România

Lukașenko le cere ucrainenilor să facă pace cu Putin ca să evite o „apocalipsă nucleară”

Emmanuel Macron a jucat un meci în scop caritabil cu fotbaliști celebri

Haosul din Coaliție îi pune piedici lui Daniel Băluță

Scene halucinante în Ilfov

Digistoria – cele mai importante evenimente petrecute pe 25 aprilie

Aterizare cu emoții: Un Boeing 747 al Lufthansa țopăie pe pistă înainte ca piloții să decidă ridicarea în aer a aeronavei

România, criticată dur de SUA: Tolerează violurile, violența domestică și corupția la nivel înalt

Val de fraude pe internet. Avertismentul Poliției Române: Au apărut „pachete infracţionale” online. Datele noastre sunt marfă pe net

Reportaj Digi24 lângă Coreea de Nord. Zona demilitarizată e împânzită de militari, mine antipersonal și tuneluri subterane

Aceasta dispune de un motor V6 turbo diesel de 252 cai-putere, având un consum mediu anunțat cuprins între 5,3 si 5,6 litri motorină la o sută de kilometri parcurși. Valarea excelentă este obținută mulțumită transmisiei automate revoluționare, deoarece Mercedes Clasa E 350 BlueTEC poate rula cu 120 de kilometri pe oră la o turație a motorului de numai 1,350 de rotații pe minut.

Germanii de la Stuttgart nu sunt însă singurii care s-au gândit la o asemenea transmisie. Mai demult au făcut-o și britanicii de la Land Rover, care ar fi trebuit să aibă deja în ofertă cutia respectivă pe modelul Evoque, dupa cum au anunțat public la Salonul Auto de la Geneva din martie anul acesta. Deocamdată, însă, SUV-ul de lux n-a primit transmisia ZF în nouă trepte, așa că Mercedes a avut onoarea de a fi primul producător al unei mașini de serie cu o asemenea echipare.