LA VOLAN. Range Rover, în showroom-uri din România în această lună

Ciucă, despre renunțarea la Cîrstoiu: Era clar că nu există nicio speranță

Burduja: Să ne concentrăm pe viitor. Orice zi pe care o pierdem în aceste cancanuri – ce a fost, cine a fost – este o zi pierdută

Romașcanu: Niciodată să nu spui niciodată. Am avut un doctor bun candidat, dar n-a putut să ducă lupta

Nicușor Dan: „Bătălia se dă în continuare între mine și Piedone”

Gaz periculos depistat în școli și grădinițe din 16 județe. E considerat unul dintre factorii de risc pentru cancerul pulmonar

Ce spun bucureștenii despre retragerea lui Cîrstoiu

Un tren a luat foc în mers în Canada

Claudiu Manda și Rareș Bogdan, în topul absenților din Parlamentul European

România vrea să cumpere vehicule militare din Coreea de Sud

Noul model este cupânăla420 de kilogramemaiuşor decât generaţia pe care o înlocuieşte,datorităcaroseriei din aluminiu, care înlocuieşteoțelul.

Noul Range Rover recunoaşte automat tipul de teren pe care rulează. Este echipat cu tehnologia Terrain Response 2 Auto, cu tracţiune 4 ori 4permanentăşio cutie de transfer cudouăviteze, care acţioneazăînparalel cu sistemele electronice de controlaltracţiunii.

SUV-ul de lux poate trece printr-unvadcu o adâncime de 900 mm,faţade 700 mm, adâncimea pentru modelul anterior.Înplus, Range Rover are acum o capacitate de remorcare de 3,5 tone. Subcapotăexistădouămotoare pebenzinăde 375şi510căi-putere,şidouăversiuni diesel: V6 de 3 litrişi258cai-putereşiV8 de 4,4 litrişi339 decai-putere.

Prețurilepentru Româniasuntcuprinseîntre75.900şi109.000 euro,fărăTVA.