Video Pericolul ascuns al mașinilor secondhand. La ce trebuie să fim atenți: „Nu au scapat nici cele hibride, nici cele electrice”

Atenție atunci când cumpărați o mașină secondhand! Specialiștii avertizează că aceste autoturisme pot avea, printre altele, kilometrajul modificat, iar riscul este mai mare decât cred mulți cumpărători, mai ales la cele electrice. „Costurile cele mai mari aici sunt la baterii”, avertizează experții auto, care recomandă verificarea istoricului mașinii înainte de achiziție și efectuarea unei inspecții tehnice într-un service autorizat.

Tinerii care au atacat ambulanța din Cluj, reținuți 24 de ore. Mărturia echipajului

Ce spune Daniel Funeriu despre scorul de la prezidențiale: „Nu am reușit să conving”

Arafat, după cazul ambulanței din Cluj: "O minciună de pe social media. Se folosește AI, se creează imagini"

Pistă de avioane pe o autostradă din România. În ce situații va putea fi folosită pentru aterizare

Bebeluș de 11 luni, surprins la volan

Cum va fi vremea în următoarele zile

Unitatea 2 de la Cernavodă rămâne în funcțiune. Apa din Dunăre a crescut cu 8 centimetri, în ultimele 24 de ore

Ambulanţă atacată cu topoarele într-o comună din Cluj, după ce într-un clip pe TikTok s-a afirmat că „fură copii”. Șoferul a fost rănit

Topul serviciilor de informații din Europa. Cum arată ierarhia țărilor cu cei mai buni spioni și de ce Ucraina a urcat spectaculos

Mașinile diesel conduc topul fraudării kilometrajului, dar escrocii nu țin cont de tipul autoturismului.

„Nu au scapat nici cele hibride, nici cele electrice. La mașinile electrice, costurile cele mai mari sunt la baterii care, după un anumit număr de kilometri, nu mai au autonomia dată, de fapt”, explică Andrei Dijmărescu, reprezentantul unui service auto din Târgu Jiu.

Deși mașinile hibrid se confruntă mai rar cu acest tip de fraudă, kilometrajul le este redus în medie cu aproximativ 96.000 de kilometri, o valoare aproape egală cu cea a mașinilor pe motorină.

„Îi face cam în 10 ani. După 100.000 de kilometri, la majoritatea mașinilor intervin costurile de reparații: suspensie, frâne, cutii de viteze - încep să cam cedeze”, mai spune Andrei Dijmărescu.

Verificarea istoricului mașinii înainte de achiziție și efectuarea unei inspecții tehnice într-un service autorizat pot scăpa cumpărătorii de costurile uriașe de reparație.

„Există platforme autorizate. Sunt și reprezentanțele care vă pot ajuta, contracost, citind memoria cheii, memoria cutiei de viteze, unde se va vedea diferența de kilometri dați”, completează Andrei Dijmărescu.

Numărul mediu de kilometri dați inapoi
sursa: analiză Car Vertical

• Diesel - 97.270 km
• Hibrid - 96.163 km
• Electric - 75.298 km
• Benzină - 66.798 km

Florin are 35 de ani, iar în 2023 și-a cumpărat o mașină secondhand, pentru că nu avea suficienți bani pentru una nouă. Nu i-a verificat kilometrajul, dar a investit în mașină ca să fie sigur că nu se strică.

„Am recondiționat turbina și am schimbat consumabile, ca să mă asigur că totul funcționează perfect”, spune tânărul.

„În cazul unei mașini secondhand, kilometrajul dat înapoi nu e singura problemă pe care puteți să o întâmpinați. De exemplu, aceasta ar fi putut să fie implicată în accidente rutiere, iar structura caroseriei să fie grav afectată. În acest caz, dumneavoatră ați putea să fiți în pericol, fără să vă dați seama”, transmite jurnalistul Digi24, Anamaria Ianc.

„Poți să iei o mașină făcută din patru bucăți”, avertizează un tânăr.

„Dacă o iei de la cineva cunoscut, o iei pe încredere. Dacă nu, o verifici”, e de părere altcineva.

În primele șase luni ale anului 2026, cea mai mare creștere pe piața mașinilor secondhand a fost înregistrată la cele electrice.

reporter: Anamaria Ianc
operator: Florin Gurgui

Editor : Izabela Zaharia