METEOPEDIA. Rolul vremii în tragedia din 28 ianuarie 1986

Dunărea, la doar 3 centimetri de pragul critic pentru Cernavodă. Secretar de stat la Energie: „Riscul unui accident nuclear e zero”

Papa Leon al XIV-lea va fi operat la plămâni pentru extirparea unui nodul. Când va avea loc intervenția

Noi dezvăluiri despre achizițiile ANM: contracte de milioane de lei pentru tonere, laptopuri și mobilier. „Legea a fost opțională”

Alertă la vârful Poloniei: premierul Donald Tusk și ministrul Apărării, ținte ale unui posibil atac

Se strică vremea: ploi, lapoviță și ninsoare și intensificări ale vântului. Județele vizate de o atenționare cod galben HARTĂ

Atac asupra aeroportului din Riad: cel puțin 12 morți și peste 300 de răniți. Donald Trump: „Abia am aflat, așa că vom lua o decizie”

Un robot umanoid și un „câine-robot” au fost asigurați pentru prima dată în România. Valoarea lor depășește 140.000 de euro

Un sutien de lux, parfumuri și poșete, cumpărate de pe cardul ANM. Diana Buzoianu: „Conducerea ar trebui să îşi dea astăzi demisia”

Vremea se schimbă radical: ploi și vânt puternic în toată țara. Unde sunt așteptate ninsori

Revenim la fatidica zi când naveta a explodat şi toţi cei şapte membri ai echipajului și-au pierdut viața.

După recuperarea părţilor din epava, analiza a arătat că din cele peste 2 milioane de componente ale navetei, una singură a cedat. Este vorba de un inel, cu textura cauciucată, cu doar un sfert de centimetru grosime, aflat în partea dreaptă a navetei.

Doctorul în meteorologie Jon Nese a explicat cum temperaturile extrem de scăzute înregistrate în acea perioadă au putut duce la îngheţarea cauciucului şi la pierderea elasticităţii sale. Din cauza ruperii inelului, o flacără din propulsor a ajuns la rezervorul cu combustibil.

După tragedie, timp de doi ani şi jumătate nici o naveta americană nu a mai zburat în spaţiu.

De altfel, specialiştii NASA nu vor mai folosi în viitor rachete cu tone de combustibil, ci se gândesc să utilizeze energia nucleară, respectiv o baterie alimentată cu uraniu. Prin urmare, navetele vor fi mai uşoare şi vor primi energie o perioada mult mai lungă.