Trenul cu levitație magnetică a fost testat în Italia

Transportul viitorului este la un pas de Europa. O companie italiană a testat, cu succes, trenul cu levitație magnetică. 

Jaf armat pe o șosea din Italia. Atacatorii au blocat drumul și au aruncat în aer o dubă de transport valori

Dani Mocanu și fratele lui vor fi extrădați în România. Decizia Curții de Apel din Napoli nu e definitivă

Zegrean, după a cincea amânare la CCR privind pensiile magistraților: „Cred că ăsta va fi finalul, trimiterea la Curtea de Justiție”

Scenariul pentru care se pregătește Norvegia. Rusia ar putea invada țara ca să-și protejeze activele nucleare: „Atât le-a mai rămas”

Ultimatumul lui Donald Trump pentru Iran: „Fie vom ajunge la un acord, fie va trebui să luăm măsuri foarte dure”

Parlamentul European a aprobat un pachet de împrumut în valoare de 90 de miliarde de euro pentru Ucraina

Proteste ample în Spania: mii de fermeri au ieșit cu tractoarele pe străzile din Madrid

Polițiști clujeni lăsați în frig de un cuib de barză. De ce nu-l pot strica pentru a folosi soba din clădire

„Va dura cam doi ani amânarea”. Ce spune Augustin Zegrean despre sesizarea CJUE în cazul pensiilor speciale

Presa nu a avut acces la test, dar înregistrările filmate de compania producătoare arată un prototip de o tonă care se deplasează pe o porțiune de doi kilometri de linie, undeva în apropiere de Veneția.

Capsula atinge o viteză de 70 kilometri pe oră, dar cel mai important aspect este că linia folosită nu a fost una special construită, ci o porțiune oarecare de cale ferată pe care trenurile obișnuite circulă zilnic.

Tehnologia este văzută drept revoluționară și mai ales economică. O pernă de aer separă, fizic, vehiculul de pistă, reducând frecarea, deci și costurile pentru că reduce drastic consumul de energie.

China folosește această tehnologie de aproape două decenii, deși la scară limitată.

În Europa, mai multe țări au vrut să o implementeze, dar costurile ridicate și incompatibilitatea cu infrastructura de căi ferate existente le-au descurajat.     

Editor : G.M.