Legea Bicicletei: propunerile iniţiatorului

Data actualizării: Data publicării:
Cantimpalos. Segovia. Castilla y Leon (Spain) Bycicles.
Cantimpalos. Segovia. Castilla y Leon (Spain) Bycicles. (Photo by Carlos Muina/Cover/Getty Images)

Bicicliştii vor să facă legea. Au scris un proiect care să încurajeze românii să meargă mai mult pe două roţi şi vor să găsească un parlamentar care să o propună la vot. Mai multe organizaţii ne-guvernamentale s-au gândit la facilităţi fiscale pentru cei care cumpără biciclete şi patronii ce încurajează angajaţii să vină la serviciu cu acest mijloc de deplasare.

Bucureştiul pe urmele Amsterdamului. Este cursa pe care o propun bicicliştii. În capitala Olandei 800.000 de oameni, adică 63% din populaţie merg cu bicicleta în fiecare zi. E drept, au şi pe unde. Oraşul le oferă 500 de kilometri de piste.

Capitala României are 20.000 de biciclişti şi nici 10 kilometri de pistă. Erau mai mulţi, dar Poliţia Rutieră a declarat ilegal un traseu de 100 de kilometri făcut pe trotuar.

Amsterdam

800.000 de biciclişti

260.000 de maşini

50 de km de piste pentru biciclişti

Bucureşti

20.000 de biciclişti

1,5 milioane de maşini

10 km de piste pentru biciclişti

Ca să reducă distanţa, organizaţiile neguvernamentale au lucrat la o Lege a Bicicletei şi vor mai multe schimbări.

Radu Mitrean, iniţiatorul legii: „Să excludă acea interdicţie absurdă că sub 14 ani nu e voie să mergi deloc cu bicicleta în România. Sau să reducă nivelul aberant al amenzilor. Dacă un biciclist şi-a pierdut soneria, amenda este triplă faţă de cea primită dacă ai intrat cu maşina pe sens interzis”.

Legea Bicicletei îşi propune să stabilească necesarul de piste şi parcări pentru vehiculele pe două roţi. Avantajele sunt multiple: de la reducerea poluării la decongestionarea circulaţiei.

Ca să fie dreaptă, Legea Bicicletei va stabili şi amenzi aspre pentru cine calcă regulile.Mai rămâne acum ca organizaţiile neguvernamentale să găsească parlamentari care să le susţină proiectul.

În ţările nordice, bicicleta a devenit o instituţie în sine. La Copenhaga vehiculele cu două roţi sunt cu 13.000 mai mult decât maşinile. Aşa că autorităţile au făcut un obicei din a deszăpezi mai întâi pistele pentru biciclişti şi abia apoi şoselele.

Urmărește știrile Digi24.ro și pe Google News

Partenerii noștri
Playtech
Orașul din România de care fuge toată lumea, deși chiriile încep de la 9 lei: "Au zis că nu mai pot sta în...
Digi FM
Florin Negruțiu dezvăluie strategia subtilă a lui Marcel Ciolacu în PSD și politica din spatele alegerilor...
Pro FM
Cât a avut de tras Celine Dion după ziua nunții! "Am mers la doctor. A trebuit să iau antibiotice vreo 3...
Film Now
Ben Stiller spune că a fost terifiat de recenziile îngrozitoare primite în urma lansării filmului „Zoolander...
Adevarul
Scene horror în centrul Londrei. Mai mulți cai plini de sânge și-au aruncat călăreții și au lovit mașini și...
Newsweek
VIDEO 25 de nave rusești staționează în Marea Neagră. Vestea bună: Nu au muniție și drone de atac
Digi FM
Motivul pentru care Dinu Maxer s-a supărat supărat pe Smiley și Damian Drăghici: "Mă deranjează!”
Digi World
Șase lucruri prin care trece o persoană aflată pe patul de moarte, cu puțin înainte să se stingă. O asistentă...
Digi Animal World
Doi vulturi au fost duși la un centru de reabilitare după ce au fost găsiți beți. Cum au reușit păsările să...
Film Now
Antonio Banderas, impecabil pe covorul roșu la brațul lui Nicole Kimpel. Actorul și iubita lui cu 21 ani mai...