Cel mai mare avion hibrid a zburat prima dată. Cursele ar putea fi mai line și mai ieftine

Cel mai mare avion hibrid din lume a făcut primul test cu un pilot la manșă. Zborurile comerciale ar putea începe peste doi ani și ar trebui să fie mai puțin poluante și mai line. Poate chiar și mai ieftine.

Digistoria – cele mai importante evenimente petrecute pe 19 aprilie

Ciucă, despre renunțarea la Cîrstoiu: Era clar că nu există nicio speranță

Burduja: Să ne concentrăm pe viitor. Orice zi pe care o pierdem în aceste cancanuri – ce a fost, cine a fost – este o zi pierdută

Romașcanu: Niciodată să nu spui niciodată. Am avut un doctor bun candidat, dar n-a putut să ducă lupta

Nicușor Dan: „Bătălia se dă în continuare între mine și Piedone”

Gaz periculos depistat în școli și grădinițe din 16 județe. E considerat unul dintre factorii de risc pentru cancerul pulmonar

Ce spun bucureștenii despre retragerea lui Cîrstoiu

Un tren a luat foc în mers în Canada

Claudiu Manda și Rareș Bogdan, în topul absenților din Parlamentul European

Ampaire 337 promite să dea tonul aeronavelor care vor reduce considerabil poluarea.

Avionul este construit după modelul Cessna Skymaster, din anii '50, folosit atât pentru zboruri civile, cât și militare.

Producătorii au eliminat unul dintre cele două motoare convenționale și în locul lui au pus un sistem cu propulsie electrică. Acesta ar trebui să reducă nivelul de zgomot, dar și costurile de operare.

Aparatul are doar două locuri, însă dacă tehnologia funcționează așa cum trebuie, sistemul de propulsie va fi implementat și pe aeronave mai mari. La testul de pe aeroportul american Camarillo, pe lângă pilot, la bord a mai urcat și un inginer de zbor.

Săptămânal, de luna aceasta până la sfârșitul lui august, avionul va da mai multe probe, în care inspectorii vor verifica performanța motorului electric. Reprezentanții companiei americane speră că va putea începe zborurile comerciale pe distanțe scurte încă din 2021.