Cultura ascunderii neregulilor sub preș. Cum s-a ajuns la scandalul Mitsubishi

Digistoria – cele mai importante evenimente petrecute pe 24 aprilie

Ciucă, despre renunțarea la Cîrstoiu: Era clar că nu există nicio speranță

Burduja: Să ne concentrăm pe viitor. Orice zi pe care o pierdem în aceste cancanuri – ce a fost, cine a fost – este o zi pierdută

Romașcanu: Niciodată să nu spui niciodată. Am avut un doctor bun candidat, dar n-a putut să ducă lupta

Nicușor Dan: „Bătălia se dă în continuare între mine și Piedone”

Gaz periculos depistat în școli și grădinițe din 16 județe. E considerat unul dintre factorii de risc pentru cancerul pulmonar

Ce spun bucureștenii despre retragerea lui Cîrstoiu

Un tren a luat foc în mers în Canada

Claudiu Manda și Rareș Bogdan, în topul absenților din Parlamentul European

În Japonia, marile companii sunt implicate periodic în scandaluri precum cel de la Mitsubishi din ultimele zile. În majoritatea cazurilor, corporațiile sunt acuzate că ascund nereguli, de la defecțiuni tehnice până la cifre contabile falsificate. De vină este filosofia corporatistă din Japonia, spun experții care au urmărit acest fenomen al scandalurilor în lanț. Cum angajații se așteaptă să lucreze toată viața la o singură companie, sunt nevoiți să ignore neregulile din jurul lor.

„Când lucrezi pe termen lung în companie, iar promovarea depinde de șeful tău, trebuie să respecți mereu deciziile conducerii”, spune Hideyuki Kobayashi, profesor de drept în afaceri.

În multe cazuri, problemele corporaţiilor erau cunoscute din timp, însă nici angajaţii și nici membrii conducerii nu și-au permis să le dezvăluie public. De exemplu, problemele tehnice ale mașinilor Toyota, care au ieșit la suprafaţă în 2010 erau cunoscute de cel puţin 29 de oameni care aveau puterea să facă ceva. La Olympus, directorul britanic Michael Woodford a fost dat afară după ce a încercat să facă publice registrele contabile falsificate. Printr-un scandal asemănător a trecut și Toshiba. Iar Mitsubishi este deja la al doilea scandal de proporţii.

„În comparație cu alte companii auto, Mitsubishi este o companie japoneză tipică. Este foarte secretoasă și ține la cultura sa internă”, spune Hideyuki Kobayashi, profesor de drept în afaceri.

Dacă la începutul anilor 2000 compania a recunoscut că a ținut secrete defecțiunile tehnice timp de mai multe decenii, acum a recunoscut că a falsificat testele de consum. Iar aceste noi probleme poate că ar fi rămas ascunse dacă nu ar fi fost descoperite de partenerul Nissan.