Parada tramvaielor de epocă

Băsescu: Ar fi o mare greșeală a României să nu dea Ucrainei un sistem Patriot

Primarul din Gorj care îl iubește pe Putin ar fi lovit cu mașina o tânără

La doar 17 ani, o fată și-a luat doctoratul în medicină

Cine sunt rușii care continuă lupta lui Navalnîi

Al Bano a „măcelărit” imnul Italiei în fața a 70.000 de oameni

Ciclonul care a făcut ravagii în Europa ajunge și în România

Noaptea Muzeelor a devenit noaptea protestelor

Cum își construiește România planurile pentru a cuceri piețele externe

Doi bărbați din Caraș-Severin au intrat într-o școală pe un geam lăsat deschis și au furat banii pentru bursele elevilor

Cele două vagoane, unul din 1900 şi un altul din 1959, au fost restaurate în atelierul RATP, după o muncă migăloasă. Parfumul lor de epocă a atras zeci de călători mari şi mici.

De departe vedeta de pe şine a fost primul tramvai care a circulat prin Iaşi. Adus de la Berlin, vagonul mergea doar câţiva kilometri pe traseul Gară-Hala Centrală.

Cel de-al doilea vagon de epocă a fost produs la Întreprinderea de Transport Bucureşti şi a fost pus în funcţiune la Iaşi în 1959. A fost retras din circulaţie după aproape patru decenii.

Parada tramvaielor de epoca a fost organizata de Asociaţia Prietenii Tramvaiului, care şi-a propus ca în acest mod să marcheze cei 115 ani de existenţă a tramvaiului electric în Capitala Moldovei.

Cei care nu au putut participa la parada tramvaielor de epocă vor fi nevoiţi să aştepte până pe 1 iunie, când vagoanele vor fi scoase din nou la stradă de Ziua Copilului.