Aterizări și decolări „cu ochii închiși”. Măsuri speciale pe aeroporturi

Băsescu: Ar fi o mare greșeală a României să nu dea Ucrainei un sistem Patriot

Primarul din Gorj care îl iubește pe Putin ar fi lovit cu mașina o tânără

La doar 17 ani, o fată și-a luat doctoratul în medicină

Cine sunt rușii care continuă lupta lui Navalnîi

Al Bano a „măcelărit” imnul Italiei în fața a 70.000 de oameni

Ciclonul care a făcut ravagii în Europa ajunge și în România

Noaptea Muzeelor a devenit noaptea protestelor

Cum își construiește România planurile pentru a cuceri piețele externe

Doi bărbați din Caraș-Severin au intrat într-o școală pe un geam lăsat deschis și au furat banii pentru bursele elevilor

Aeroportul Henri Coandă, de lângă Bucureşti, era total învăluit în ceaţă, ieri, la ora 11.00. Piloţii decolau aproape în orb. Pe pistă, personalul de securitate declanşa procedura standard în acest caz.

Pe pista principală, vizibilitatea piloţilor se termina la 200 de metri, parcă într-un zid de vată.

Ceaţa care acoperă frecvent aeroporturile noastre îi face pe piloţii români să fie printre cei mai apreciaţi din Europa. Ei sunt pregătiţi şi antrenaţi special pentru decolări sau aterizări în condiţii de vizibilitate redusă. Şi sunt printre puţinii care reuşesc să aducă avioanele la sol, în ţări unde ceaţa este o surpriză pentru mulţi navigatori.

În ultima săptămână, astfel de manevre care evită producerea catastrofelor aeriene au devenit obişnuite pe aeroportul de lângă București. Partea rea este că ghidarea avioanelor la decolare durează astfel foarte mult, iar cursele care trebuie să aterizeze sunt nevoite să aştepte eliberarea pistelor.