Infrastructură pe hârtie. Edilii Capitalei se laudă cu proiecte pe care nu le-au implementat

Sindicaliștii protestează împotriva taxelor mari pe salarii

Un șofer a scăpat controlul mașinii și s-a izbit de un indicator în zona unde tocmai fusese instalat un limitator inteligent de viteză

Incendiu puternic la o casă din Sectorul 2 al Capitalei. O persoană a murit

Digistoria – cele mai importante evenimente petrecute pe 14 mai

Tânără de 17 ani, decedată în urma unui accident rutier. Șoferul vinovat avea permisul de doar 4 zile

Digistoria – cele mai importante evenimente petrecute pe 13 mai

O mașină în care se aflau 7 femei s-a răsturnat pe Podul Basarab din București

Dezastru în Afganistan. 200 de oameni au fost uciși de inundații masive

Jurnalism vs activism. „Peisajul mass-media s-a schimbat dramatic”

Ca să dea bine în faţa Comisiei Europene, Primăria Capitalei s-a lăudat cu autobuze ecologice care circulă pe benzi speciale, kilometri noi de piste pentru biciclişti, marcaje, parcuri şi .... aer mai curat. Şi asta doar în ultimul an. Edilii uită însă că multe dintre realizările de pe hârtie nu au fost puse în practică. Un exemplu concret - pistele pentru biciclişti.

„Pe bulevardul Liviu Rebreanu o să avem circa 3 kilometri de pistă. Şi pe şoseaua Pantelimon-Iancului urmează să realizăm circa 5 kilometri. Şi pe calea Buzeşti-Berzei avem circa trei kilometri dublă”, a explicat Ion Dedu, şeful Direcţiei Transporturi din Primăria Capitale

La faţa locului însă, nici urmă de piste. Singurii trei kilometri construiţi sunt pe Bulevardul Liviu Rebreanu, dar sunt impracticabili din cauza lucrărilor de reabilitate a şoselei. Problema benzilor pentru biciclişti nu este recentă. Municipalitatea a aruncat pe geam mai bine de 10 milioane de euro.

După ce Poliţia Rutieră a desfiinţat pistele de pe carosabil, bicicliştii au fost nevoiţi să circule doar pe trotuar. Numai că pe multe dintre ele fie lipseşte marcajul, fie accesul este interzis. Bicicliştii se plâng că nu pot circula nici măcar pe cele câteva piste care au mai rămas.

Primăria se laudă şi că a îmbunătăţit transportul în comun. „În momentul de faţă se finalizează realizarea benzii proprii de pe Splaiul Independenţei”, a spus Ion Dedu.

Aşadar, la un calcul simplu rămân 28 de kilometri de piste vechi şi nicio linie nouă de transport în comun. Pe lângă acestea, Bucureştiul primeşte şi medalia de argint la capitolul „Cea mai poluată capitală Europeană". Cu aceste... realizări, Capitala participă la Săptămâna mobilităţii alături de alte 2000 de oraşe din Europa.