VIRTUAL. Centura Capitalei este praf și pulbere

Iron Man de România: Salvamontiștii au testat un rucsac zburător

Heat-flation și sog-flation

Accident în lanț pe DN1

Cine sunt iranienii fericiți că Raisi a murit

Nava scufundată lângă Sf. Gheorghe s-a izbit de un alt vas. Echipajul acestuia a salvat 8 marinari și a plecat spre Bulgaria (anchetă)

Tânără ucisă de iubitul drogat, la Sibiu. Prietenul criminalului: „Avea episoade în care disocia sau auzea voci. Ea l-a ajutat”

Băsescu: Ar fi o mare greșeală a României să nu dea Ucrainei un sistem Patriot

Primarul din Gorj care îl iubește pe Putin ar fi lovit cu mașina o tânără

La doar 17 ani, o fată și-a luat doctoratul în medicină

Pe șoseaua de centură a Capitalei, în zona de sud, din aprilie 2013 ar fi trebuit să se circule pe patru benzi. Dimpotrivă, nici urmă de utilaje care să lucreze la drumul distrus de mașini. Șoseaua e în continuare plină de gropi care pot fi întâlnite la tot pasul, asfaltul ar fi trebuit înlocuit în totalitate, șoseaua lărgită, iar pe mijloc ar fi trebuit să apară separatoare de benzi.

Șoferii care vor să evite traficul din București sunt nevoiți să meargă în coloană, cu viteza melcului, pe o porțiune de aproape 40 de kilometri, pe șoseaua de centură.

Guvernul a decis în toamna anului trecut să suspende lucrările de modernizare a centurii de sud, pentru a construi o autostradă. Deși Digi24 a cerut lămuriri cu privire la starea drumului, Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale nu a clarificat situația.

Culmea este că una dintre firmele care a câștigat licitația inițială pentru modernizarea drumului anunță pe propriul site că a finalizat lucrările.

În momentul de față, inelul de circulație care înconjoară Capitala este modernizat doar pe anumite sectoare. Singurul tronson finalizat este cel dintre Voluntari și Chitila. Șoseaua a fost parțial refăcută pe sectorul dintre Autostrada A1 și Bragadiru, în timp ce pe două treimi, din sud și până în vest este modernizată în proporție de doar 15%.