Benzina și motorina, mai scumpe cu 34 la sută față de 2008

Un șofer a scăpat controlul mașinii și s-a izbit de un indicator în zona unde tocmai fusese instalat un limitator inteligent de viteză

Producătorii au scăzut gramajul la produse, dar au lăsat prețul la fel de mare

Motorina ar putea dispărea din benzinării în următorii ani

Georgia a adoptat legea „agenților străini” inspirată din Rusia

Digistoria – cele mai importante evenimente petrecute pe 14 mai

Tânără de 17 ani, decedată în urma unui accident rutier. Șoferul vinovat avea permisul de doar 4 zile

Sindicaliștii protestează împotriva taxelor mari pe salarii

Digistoria – cele mai importante evenimente petrecute pe 13 mai

O mașină în care se aflau 7 femei s-a răsturnat pe Podul Basarab din București

Dacă luăm ca an de referinţă 2008, anul în care s-a instalat criza în România, atunci carburanţii s-au scumpit cu 1,29 la sută.

În 2009, însă, creşterea este una spectaculoasă, de 11,7 procente, pentru ca, în 2010, preţul combustibilului să mai crească cu aproape 14 procente.

Abia din 2011, mărirea preţurilor se mai atenuează, creşterea înregistrată fiind de 6 la sută.

Cea mai mică creştere a preţurilor a avut loc în anul 2012, când carburnaţii s-au scumpit doar cu 0,96 la sută.

În concluzie, în ultimii cinci ani, românii au plătit un preţ mai mare pentru benzină şi motorină cu aproape 34 la sută.

Pentru a calcula preţul la pompă al benzinei şi motorinei, companiile petroliere din România iau în considerare mai multe costuri: costul materiei prime, TVA-ul, accize, costurile de întreţinere şi de amortizare ale reţelei de distribuţie, dar si salariile si taxele si impozitele locale.