Trei zile de grevă japoneză la CFR

David Popovici spune ce s-ar fi întâmplat dacă s-ar fi născut în altă țară. „Poate că, la prima vedere, nu pare un avantaj”

Replica sfidătoare a Teheranului după ce Trump a spus că va declara Strâmtoarea Ormuz teritoriu al SUA: „A fost și va rămâne iraniană”

Când se va simți efectul scăderii inflației. Dan Suciu, BNR: La alimente nu mai avem creșteri. Presiunile vin din zona de energie

O dronă s-a prăbușit în nordul județului Tulcea. MApN a găsit resturile aparatului: „Au fost constatate urme de combustie”

Prima mărturie a șoferului care a lovit mortal doi oameni în centrul Brașovului. „Am refuzat internarea. Nu merit”

Șoferul care a ucis doi turiști pe trotuar în Brașov a fost declarat apt să conducă, la schimbarea permisului. Detalii de la procurori

Criză în spitale: medicamente pentru bolnavii de cancer lipsesc din nou. „Suntem rușinea Europei la finanțarea din PIB a sănătății”

Zborul secret al lui Trump, „o zi de marți oarecare” pentru Putin: plantele liderului rus au ajuns un indicator al mișcărilor sale

Prima reacție a lui Ilie Bolojan după ce o dronă s-a prăbușit în Tulcea: „Începem să vedem că este o constantă, nu doar în România”

Patru ore au discutat reprezentanţii sindicatelor feroviare cu oficialii din Ministerul Transporturilor pe marginea listei de revendicări. Fără succes.

„Deocamdată nu s-a obținut nimic, doar promisiuni, promisiuni deșarte, care nu au acoperire”, a declarat Florin Dobrescu, preşedintele Federaţiei Naţionale Drum de Fier.

„Am transmis cât se poate de răspicat că solicitările noastre pentru încheierea contractului colectiv de muncă rămân în picioare”, a precizat Viorel Istrate, secretarul general al Confederaţiei Naţionale Feroviare Mişcare Comercial

Angajaţii din cele trei companii feroviare, CFR SA, CFR Călători şi CFR Marfă vor salarii mărite cu cel puţin 10%, dar şi tichete de masă, de la 1 octombrie. Iar de anul viitor, vor să primească şi tichete de vacanţă. De aceste beneficii s-ar bucura, în special, cei 20 de mii de angajaţii din transporturile pe calea ferată care sunt plătiţi cu salariul minim. Mulţi dintre ei n-au mai aşteptat să vadă rezultatul negocierilor şi şi-au dat deja demisia.

„Acum când discutăm pleacă efectiv două districte, angajați de la două districte, la autostrada Transilvania, vă dați seama, acolo câștigă mai mult de la calea ferată și părăsesc locurile de muncă. În jur de vreo 26 de persoane”, a declarat Florin Dobrescu, preşedintele Federaţiei Naţionale Drum de Fier.

Companiile feroviare se confruntă cu o lipsă acută de personal, astfel că angajaţii rămaşi lucrează ore suplimentare.

„Oamenii fac eforturi uriașe să ducă trenurile la destinație, să le manevreze, să le revizuiască și să le tracteze”, recunoaște Iulian Măntescu, președintele Federației Mecanicilor de Locomotivă.

În încercarea de a evita declanşarea grevei generale de la 1 octombrie, miercuri urmează o nouă rundă de negocieri la Ministerul Transporturilor. Anul trecut, trenurile din România au transportat peste 56 de milioane de pasageri.