România, țara drumurilor ca în Evul Mediu

Dezastru în Afganistan. 200 de oameni au fost uciși de inundații masive

Jurnalism vs activism. „Peisajul mass-media s-a schimbat dramatic”

Agricultura din România nu are suficienți tractoriști

George Simion și Mihail Neamțu i-au cerut lui Gigi Becali 500.000 de euro pentru europarlamentare

Un șofer a scăpat controlul mașinii și s-a izbit de un indicator în zona unde tocmai fusese instalat un limitator inteligent de viteză

Gramaj mai mic, preț la fel de mare. Fenomenul scumpirilor mascate a luat amploare

Putin amenință din nou Occidentul la parada de la Moscova

Ciolacu și liderii PSD din Buzău, în campanie la o serbare câmpenească

Frații Tate au încasat 2,6 milioane dolari din videochat și pornografie

Trei judeţe din ţară au încă drumuri naţionale de pământ: Vrancea, Argeş şi Giurgiu.

O porțiune de cinci kilometri, dintre localitățile Mironești și Izvoarele, este parcursă în mai bine de jumătate de oră. Traseul este închis la primul fulg de zăpadă, iar ploile înseamnă veşti la fel de proaste.

Situaţia este şi mai gravă la capitolul drumuri judeţene. Peste 2.200 de kilometri de trasee din această categorie sunt încă de pământ, iar peste 7.000 de kilometri sunt acoperiţi doar cu pietriş.

Şi la şosele de mare viteză, România rămâne corigentă. Avem numai 550 de kilometri de autostradă. Cifra a crescut faţă de 2011, dar rămînem încă la coada Europei. Spania, de exemplu, are peste 13.000 de kilometri de autostradă, aproape la fel de mult precum germanii şi francezii.