125 de ani de tradiţie, la Comandău. A fost sărbătorită calea ferată îngustă folosită în trecut de forestieri

Pe cine vor românii premier și ce cred că ar trebui să facă Nicușor Dan în conflictul Grindeanu vs. Bolojan (Sondaj)

Incendiu puternic într-un bloc din Craiova. Mai mulți locatari au fost evacuați

Educatoare acuzată că ar fi bătut, amenințat și jignit copiii

Un tânăr din Brașov a demisionat din corporație și și-a urmat visul. Povestea lui inspiră zi de zi

Lecție de altruism: Povestea românilor care au grijă de copiii orfani din Tanzania. „În fiecare casă, am angajat un cuplu de părinți”

Răsadurile, în pericol din cauza diferențelor mari de temperatură de la zi la noapte. Cum încearcă legumicultorii să salveze producția

România și o posibilă criză politică internă. Cristian Diaconescu: „Lumea s-a rupt. Ai o stabilitate internă, ai posibili parteneri”

Piloții români au interceptat un avion de spionaj al Rusiei în apropierea spațiului aerian al Lituaniei

Președintele Nicușor Dan intervine în scandalul din Coaliție. Discuții cu Ilie Bolojan la Cotroceni (surse)

Comandău este o localilate înfiinţată în jurul anului 1913, special pentru muncitorii din domeniul forestier. Inima satului a fost dintotdeauna linia ferată îngustă din care astăzi mai există doar două porţiuni ce însumează 23 de kilometri.

"Asta a fost una dintre cele mai importante linii forestiere din România, pe o distanţă de peste 200 de kilometri s-a transportat masă lemnoasă din judeţele Buzău şi Covasna", a povestit Georg Hocevar - preşedintele Asociaţiei pentru păstrarea liniilor ferate înguste din România.

În 1999 linia îngustă a fost închisă, odată cu făbricuţa de prelucrare a lemnului din sat. Din cei nici 30 de kilometri de linie ferată, doar 10 mai sunt astăzi exploataţi, exclusiv în scopuri turistice: patru în oraşul Covasna şi şase la Comandău. Oameni din toate colţurile ţării, dar şi din afară vin aici ca să se plimbe cu mocăniţa.

Vedeta plimbărilor este o locomotivă cu aburi construită în Ungaria. În schimbul a doar 10 lei, turiştii care vizitează Comandăul se bucură de şase kilometri de drum de poveste cu această locomotivă care, deşi construită în anul 1911, este în perfectă stare de funcţionare şi astăzi.

Turiştii sunt încântaţi de mica garnitură ce nu poate înainta cu o viteză mai mare de 15 kilometri pe oră. Trei vagoane deschise, din care să poată admira frumuseţea peisajelor şi să guste aerul proaspăt de munte, îi poartă într-o călătorie ce pare că se întoarce în timp.

"Suntem stresaţi se serviciu, obosiţi, suntem bucureşteni, acolo e nebunite totală şi abia aşteptăm să ne întoarcem aici", spune un turist.

"Suntem cazaţi la Covasna, am venit cu bilete şi, din vorbă în vorbă, am auzit de mocăniţă şi am venit", spune alt turist.

La Comandău plimbările cu mocăniţa se fac doar la zile mari, de sărbătoare. În fiecare weekend, însă, doritorii au la dispoziţie tronosnul de patru kilometri din oraşul Covasna.

Reporter: Sorina Secelean
Operator: Lucian Păculea